plásticos universales INFORAMA 69 hecha la junta en el lado del motor, requiere una consideración especial. La simulación integral fue utilizada para determinar la dilatación térmica anisotrópica en el área de los anclajes, resultando en paredes más gruesas y estructuras con nervaduras en lugares seleccionados, a fin de asegurar la estanqueidad de los anclajes en un amplio rango de temperaturas y presiones. PA 6 estabilizada al calor y reforzada con 35% de fibra de vidrio. La comparación entre las po- liamidas reforzadas con fibra de vidrio PA 6 y PA 66 muestra que en algunos aspectos, la PA 6 es incluso superior a la PA 66. En la PA 6, las fibras de vidrio afloran menos en la superficie, lo que hace que el material tenga una mejor calidad superficial, lo que a su vez mejora la estanqueidad en las juntas y mejora su com- portamiento al desmoldeo con respecto a la PA 66. Por otra parte, la buena fluidez de Durethan BKV 35 EF también reduce significativamente el desgaste del molde. Esto es particularmente importante en el complejo proceso de fabricación requerido para estos grandes cárteres de motores de camión. Solo la cantidad de plástico inyectado para este cárter ronda los 8 kilogramos por pieza, por lo que el molde es llenado por cuatro puntos de entrada. de temperatura ha sido especialmente desarro- llado para este proceso. En general se puede establecer que el uso de materiales de alta calidad compuestos de poliamida y fibras brinda una gran libertad de diseño. El cárter de poliamida se adecúa, además, a la tendencia de estructuras ligeras con el consiguiente ahorro en el consumo de combustible y una buena reducción del ruido. Gracias a los altamente sofisticados métodos de cálculo se pueden fabricar piezas de gran envergadura sin ningún tipo de problema. El nuevo cárter – en una nueva dimensión El primer cárter producido en serie, desarrollado mediante cooperación entre Lanxess y BBP Kunststoffwerk Marbach Maier GmbH, está fa- bricado en PA 66 estabilizada al calor y reforzada con un 35% de fibras de vidrio (denominación comercial: Durethan AKV 35 H2.0; fabricante: Lanxess). Este cárter extraordinariamente grande mide 125 x 40 x 35 centímetros y se utiliza en los motores Euro-6 de 12,8 litros del Mercedes Actros de Daimler. Otros modelos de cárter se producirán con Durethan BKV 35 EF H2.0, una El ejemplo de estos cárteres de camión de po- liamida 6 y 66, hasta la fecha los más grandes de su tipo fabricados en serie, demuestra que en combinación con avanzadas técnicas de mol- deo por inyección, se pueden producir fácilmente componentes con geometrías complejas, eco- nómicamente y con una excelente calidad. Con esto se aumenta la capacidad de aceite, lo cual alarga los ciclos de mantenimiento con la con- siguiente reducción de costes. I QCX Novedoso cambio rápido con válvula de seguridad integra- da. El nuevo QC de GIMATIC, viene dotado de una válvula rotativa que permite cerrar las tomas de aire (o vacío), antes de que éste sea desacoplado. Como seguri- dad adicional, no es posible abrir las conexiones si el cambio no está acoplado. Con este nuevo sistema se resuelven los proble- mas derivados de las conexiones neumáticas durante cambio de herramienta de un robot, como son los movimientos incontrola- dos, la elevada fuerza de desaco- plamiento, etc. & DD20-16PS PB-0180 PB-0181 Dos nuevas versiones para la serie PB. Estas pinzas con sensor en el dedo, para la detección de la pieza sujeta, son más robustas y efica- ces que nuestro popular modelo PB-0013. Están disponibles con dedos en aluminio o en acero. DD20-16P & s modelos amplían pinzas DD. nza DD, dispone de s s en material plástico Como cada entrada debe ser calentada de forma individual, un sofisticado concepto de control d dedos metá impedir el c á a pieza, evitándose así que se ést t a bién está disponible ranura para s s OFR14-95G Aumentamos la gama de nue- stras pinzas monodedo OFR-G. Un nuevo tamaño de 14 mm está ahora disponible en esta serie de pinzas. La sufridera regulable y las pastillas en TPU son dos de las características más desta- cables de esta serie. VSD Suspension ligeros. Estas suspensiones incorporan una abrazadera articulada, para permitir una mejor y más fácil orientación del actuador. Están disponibles en tres tamaños y poseen un sistema anti-rotación. VMK Suspensiones universales anti-rotación. Existen tres tamaños, 14, 20 y 30mm. Robustas y ligeras, con sistema anti-rotación integrado. Toda la serie tiene la posibilidad de montar sensores magnéticos o inductivos, para la detección de la carrera realizada. NEWS e Gimatic Spain I C/Corín Tellado n. 8 - 1 es para actuadores 1A 33204 Gijón - Asturias - España Tel. +34 98 44 93 897 I Fax +34 98 44 9 A 97 7 93 3 8 Dos nuevos unas pastilla TPU coloca licos, con el fin de éstos con la s la gama de p Ésta nueva versión de nuestra valorada pin a a das fijas sobre los l ta mb modelo tam en versión sin (P) y con (PS) n contacto directo de a se marque. Este sensor magnético. www.gimatic.com jrodriguez@gimaticspain.com 89 PLASTICOS UNIVERSALES