234 de carrera electromecánicos incorporados, conforme a la normativa EN12445 y EN112453. Destaca la estética muy refinada y avanzada. DU.IT14NV: Motorización enterrada para el accionamiento de can- celas. Ofrece gran flexibilidad gracias a sus distintas versiones. DU.350NV: Motorreductor electromecánico irreversible, disponi- ble en dos versiones -lento y veloz- para hojas de 3 a 4 m. Ideal para cancelas de dimensiones considerables, el motor se caracteriza por: • Lubricación en baño de aceite • Posibilidad de instalación de finales de carrera magnéticos • Topes mecánicos incorporados • Mecánica totalmente en metal para garantizar solidez. PREMIER: Motorreductor electromecánico reversible/irreversi- ble apto para cancelas de hojas batientes con pilares de notables dimensiones, dotado de un robusto brazo articulado, galvanizado antipinzamiento, desbloqueo seguro e inmediato con llave persona- lizada, duración y fiabilidad en el tempo para un sistema de belleza única en su género. Todas las versiones en 24 Vdc para uso intensivo tienen la posibili- dad de funcionamiento en caso de falta de suministro de corriente a través de batería tampón. MOTORREDUCTORES PARA PUERTAS SECCIONALES, BASCULANTES RESIDENCIALES E INDUSTRIALES ZED / ZED24: Motorreductor para puerta basculante de contrape- sos de uso residencial. Versión a 24 Vdc. Para uso intensivo, también de pequeñas comunidades. Están disponibles con o sin central de mando. Las versiones con central instaladas tienen un encóder. JIM: Jim es el nuevo motorreductor irreversible 24 Vdc con central y receptor incorporados para puertas seccionales y basculantes resi- denciales de uso intensivo. JM.3ESA: motorreductor con fuerza de tracción de 600 N con central electrónica, pantalla y sistema ESA SYSTEM para el aho- rro energético. Sistema de autocalibración y cálculo puntual del par con adaptación dinámica. Contraseña de acceso y aviso de mantenimiento. JM.4ESA: motorreductor con fuerza de tracción de 1200 N, central de mando con pantalla y sistema ESA SYSTEM integrado. Sistema de autocalibración y cálculo puntual del par con adaptación diná- mica. Contraseña de acceso y aviso de mantenimiento. Existen diversos modelos con guías, para puertas de 2,5 a 3,5 m de altura, en acero galvanizado, suministradas en dos piezas y dotadas de topes mecánicos. Gracias al sistema de tracción de correa pre- tensada, la instalación es más rápida y el desplazamiento silencioso. La incorporación del mando paso-paso permite accionar el automa- tismo desde el interior, sin precisar emisores y ni instalar mandos de pared. Posibilidad de funcionamiento con batería. Están disponibles los nuevos JIM con carril con cadena para: • ofrecer un producto con mejores características a un precio más competitivo (encóder de serie y posibilidad de versiones con dis- positivo para el ahorro de energía, ESA SYSTEM ) • aumentar la seguridad del conjunto motor y carril a cadena, al estar todas las partes protegidas, incluyendo los sistemas de reenvío. JIM.3ESA Turbo es el motor más rápido de la gama BENINCA’ para la automatización de puertas seccionales de hasta 11 m2. Provisto de luz de cortesía por led integrada y de central, JIM.3ESA Turbo se carac- teriza por su velocidad, que se ha aumentado un 75 % respecto a la versión estándar. La central de mando permite una regulación indepen- diente de la velocidad de apertura y cierre, con valores de 8,9 a 15,5 m/ min. IM Turbo está provisto de dispositivo ESA SYSTEM para el ahorro energético, encoder y sistema STC System que permite adquirir datos dinámicos a través de un cálculo puntual del par, proporcionando útiles indicaciones sobre la potencia que se debe suministrar. NUOVA SERIE VN Nuevos modelos VN para puertas seccionales y cierres enrollables de uso industrial están provistos de un nuevo cárter de plástico que facilita las operaciones de cableado del motor, gracias a la posición del borne frontal y a la posibilidad de acceder con los cables desde tres posiciones distintas. Además, en caso de instalaciones especialmente sencillas, los mode- los monofásicos con desbloqueo rápido o maniobra manual también prevén la versión con central UP integrada para el funcionamiento de hombre presente. (VN.S20 UP 7B / VN.S40 UP 7B/ VN.M40 UP / VN.M20 UP) Pero, sin duda, la novedad más importante para esta gama de auto- matismos es que las versiones VN.20 monofásicas y trifásicas con desbloqueo manual o maniobra de emergencia disponen del dis- positivo encoder. (VN.S20ESW / VN.ST20ESW/ VN.MT20ESW / VN.M20ESW) La presencia del dispositivo permite regular la posición de los finales de carrera de apertura y cierre de la puerta directamente desde la central de mando. Además, las versiones ESW también disponen de un práctico sistema de cableado rápido por acoplamiento que reduce y optimiza al máximo los tiempos de instalación. BARRERAS DE CARRETERAS Gracias a su fiabilidad y duración, las barreras Benincà se emplean en muchas situaciones tanto públicas como privadas. Su facilidad de instalación y de mantenimiento son los valores que las caracterizan en el mercado. EVA: Barrera electromecánica de 24 V CC para uso intensivo, provista de unidad de mando con receptor de radio de 433,92 MHz y cargador de baterías integrado para pasaje de 5 hasta 8 m. Alimentación con rango de conmutación extendido de 100 a 250 V CA (50/60 Hz) para reducir al mínimo el consumo en reposo. Encoder absoluto integrado, que ofrece una precisión máxima durante la desaceleración y un con- trol avanzado del movimiento de la barra. Conexión en serie gracias a la tarjeta de accesorio SIS, que se conecta de forma sencilla y rápida y permite el funcionamiento en el modo de barras contrapuestas. Posibilidad de instalar fotocélulas FTC.S gracias al sistema retráctil, que permite una integración perfecta LADY / LADY.5: Barrera para paso desde 2 hasta 5 metros, con des- bloqueo manual exterior, control de las ralentizaciones a través de dos micro-interruptores regulables; velocidad, fuerza y ralentiza- ciones regulables para un uso siempre correcto. VE 650: Barrera de 24 VCC, para paso hasta 6 ,5 m como máximo, con central incorporada. MOTORIZACIÓN, AUTOMATISMOS Y CONTROL DE ACCESOS → sigue...