Con el FX-Link el conductor del camión puede ver fácilmente en su panel de control la información sobre el estado de la grúa. Karen Trenzano, directora de Marketing de Transgrúas (distribuidor en España de Fassi Gru), junto a Giovanni Fassi, director general de Fassi Gru. GRÚAS 46 Radiocontrol con el FX-Link integrado. A través de una pantalla los asistentes a la presentación pudieron ver todas las funcionalidades que ofrece el FX-Link. activado o no el freno de estacionamiento. Con FX-Link el intercam- bio de información se realiza en ambas direcciones, desde la grúa hacia el camión y viceversa. A través del control remoto de la grúa están disponibles todas estas funciones: • Arrancar y apagar el camión; • Regular la velocidad del motor; • Encendido y apagado de los faros y otros indicadores luminosos del camión; • Activación del claxon; Además se puede ver información relativa al camión como: el nivel y el consumo de combustible; la tensión de la batería; el estado de la toma de fuerza; el régimen de velocidad del motor; el estado del freno de estacionamiento; la carga sobre los ejes; diversas alarmas y alertas del vehículo; el estado de la suspensión neumática; y la con- figuración del eje del camión. Estas son las funciones principales pero desde Fassi y Volvo Trucks ya se han planificado implementaciones adicionales, ya que FX-Link ofrece grandes oportunidades para desarrollar nuevas funciones integradas y proporcionar información adicional, siempre a través del control remoto de la grúa o la pantalla a bordo del camión. El sistema FX-Link, cuya comercialización se iniciará la próxima pri- mavera, es aplicable a grúas equipadas con control remoto color V7 y en camiones Volvo Trucks, modelos FH, FM y FMX, equipados con variantes ECBB-HIG y BBCHAS1. Demostración del sistema Por la tarde, en el área de pruebas y prototipos de la fábrica de Fassi en Albino, Roberto Signori, responsable de I+D SPE en Fassi Gru, asistido por el ingeniero de Volvo Trucks Italia, Adriano Battistini, mostraron por primera vez el funcionamiento del nuevo sistema FX-Link, presentando las características principales de este inno- vador sistema tanto desde el control remoto de la grúa como en el tablero de instrumentos del camión. • Los diferentes sistemas que había hasta ahora en el mercado se basaban en conexiones analógicas entre el vehículo y la grúa para gestionar funciones como la monitorización de la grúa desde la cabina, el ajuste de las revoluciones del motor, el apagado y el encendido del mismo, etc. Con FX-Link, una sola conexión CAN-BUS permite eliminar la complejidad de tener que conectar varios cables. Ahora es posible reemplazar el dispositivo de monitorización CPM de la cabina utilizando la pantalla del camión para indicar, por ejem- plo, que la grúa y / o los estabilizadores están abiertos, y si está