GRÚAS 43 Rueda de prensa en la fábrica de Fassi en Albino. De izquierda a derecha: Rossano Ceresoli, director técnico y de I+D en Fassi Gru, Giovanni Fassi, director general de Fassi Gru, Marina Rozzoni, responsable de homologaciones y de soporte al producto en Volvo Trucks Italia, y Devis Colombo, director comercial para Postventa de Volvo Trucks Italia. Pero esta vocación innovadora de Fassi no solo se manifiesta en los productos. También en los sistemas. Y en este sentido, el direc- tor general del Grupo quiso destacar el reciente lanzamiento del FX-Link, un revolucionario sistema de comunicación que conecta grúa y camión como si fuera un único equipo. Nuevas posibilidades Para el desarrollo del FX-Link, Fassi Gru se ha aliado con uno de los grandes líderes en el mercado del vehículo industrial, Volvo Trucks. Su director comercial para Postventa, Devis Colombo, resaltaba en la presentación cómo la compañía sueca ha trabajado desde sus orígenes “por aumentar las posibilidades de transporte y de las pro- pias personas”. En esta línea, Volvo Trucks y Fassi Gru han llevado caminos paralelos en sus enfoques hacia la innovación, la calidad y la seguridad. No hay más que ver el largo listado de innovaciones lanzadas por Volvo Trucks a lo largo de su historia en materia de seguridad para confirmar este hecho: cinturón de seguridad, ‘safety cabin’, control activo del carril de marcha, etc. Además, la compañía también ha demostrado durante años su compromiso con la con- servación del medio ambiente habiendo presentado durante estos últimos años una gran variedad de soluciones de movilidad alterna- tivas a los combustibles fósiles. Seguidamente, Marina Rozzoni, responsable de homologaciones y de soporte al producto en Volvo Trucks Italia, ponía el acento en las mega- tendencias que van a guiar las próximas innovaciones en el mundo del transporte, como son el cambio climático, el aumento demográfico y la seguridad en las carreteras. Y en este último ámbito, afirmaba, aspectos como la conectividad y la automatización van a jugar un papel protagonista. Volvo Trucks está profundizando cada vez más en esta línea de trabajo hasta poder ofrecer cinco niveles de automatización. El caso más avanzado, como puso de manifiesto Marina Rozzoni, lo encontramos en Noruega donde Volvo Trucks acaba de firmar un acuerdo histórico con la empresa Brønnøy Kalk AS para proporcionar su primera solución autónoma comercial para el transporte de piedra caliza desde una mina a cielo abierto hasta un puerto cercano. La solución para Brønnøy Kalk AS consiste en el transporte de piedra caliza en seis camiones Volvo FH autónomos a lo largo de un tramo de cinco kilómetros a través de túneles entre la propia mina y la trituradora. Las pruebas de esta solución de transporte ya se han llevado a cabo con éxito y la solución estará totalmente operativa a finales de 2019. A continuación, Luca Cantarelli, especialista en vehículos carroza- dos en Volvo Trucks Italia, daba algunos ejemplos de tecnologías innovadoras con las que esta compañía ha revolucionado el sector del transporte: Volvo Dynamic Steering (dirección ultra-asistida), control remoto Exster, la caja de cambios automatizada con doble embrague (i-Shift Dual Clutch) o el eje en tándem elevable Taaxlift. Para el desarrollo del FX-Link, Fassi Gru se ha aliado con uno de los grandes líderes del mercado del vehículo industrial, Volvo Trucks Rossano Ceresoli, director técnico y de I+D en Fassi Gru, y Giovanni Fassi, director general de Fassi Gru.