A través de diferentes configuraciones con pluma y plumín, la grúa puede realizar diferentes trabajos según la altura requerida y la capacidad de carga. Montaje de una de las configuraciones en las instalaciones de Grúas Aguilar en Arganda del Rey (Madrid). GRÚAS 54 Nueva LTM 11200-9.1 Grúas Aguilar es de las pocas empresas de la Península Ibérica que cuentan ya en su parque con una grúa móvil LTM 11200-9.1 de Liebherr. Al inicio del verano, la compañía recibió en su sede cen- tral de Arganda del Rey, desde la fábrica de Ehingen (Alemania), los componentes de la grúa, pudiendo probar ya en julio las diferentes configuraciones. La idea era que la máquina estuviera lista para el servicio este mismo verano. “En la LTM 11200-9.1 hemos visto grandes posibilidades. Es un modelo que ya conocía pero que ahora nos permite diferenciarnos claramente en el mercado. Sopesamos entre comprar otra grúa de celosía para cubrir los trabajos del sector eólico o apostar por esta grúa móvil, y al final nos decantamos por esta segunda opción, sobre todo por la versatilidad que nos ofrece. Con una pluma de 100 metros garantiza una extraordinaria rapidez a la hora de des- plazarse de una playa a otra en los parques eólicos”, señalaba Luis Aguilar, director general de Grúas Aguilar. Desde esta compañía madrileña se confía en que finalmente se confirme la reactivación de la eólica que se viene anunciando desde hace varios meses en España y que, con ello, esta LTM 11200-9.1 disfrute de un alto nivel de ocupación tanto para el montaje de nuevos aerogeneradores como para, en menor medida, el mante- nimiento de los ya instalados. A la espera aún de este despegue definitivo de la eólica, Grúas Aguilar tenía claro que debía hacer esta inversión. “Por muchos estudios de mercado que analices, al final tienes que lanzarte al ruedo. No puedes estar esperando eter- namente. Primero haces la inversión y luego consigues el trabajo”, añadía Luis Aguilar. Está previsto que la nueva grúa trabaje no solo en toda España sino también en Portugal y Francia. De hecho, la compañía ya ha hecho varias ofertas para entrar en diferentes parques eólicos del sur de Francia. De todas formas, aunque su principal aplicación está en el ámbito energético, desde Grúas Aguilar no se descarta que la nueva grúa también pueda trabajar, en casos puntuales, para el segmento de la obra civil, allí donde se requiera un diagrama de cargas tan espectacu- lar como el que ofrece esta máquina (montaje de vigas, por ejemplo). La configuración más habitual de la nueva grúa será la de pluma telescópica + prolongaciones de pluma de celosía, para alcanzar alturas de entre 100 y 105 metros, que son las habituales de los actuales aerogeneradores (en un futuro se prevé que estos aumen- ten de altura). El procedimiento habitual para estos montajes es emplear la LTM 11200-9.1 en el montaje de las turbinas y palas, y otras grúas más pequeñas (de 500 toneladas y 130 toneladas normalmente) para montar el resto de los componentes del aerogenerador, como el más- til. Dentro del parque también se suelen emplear otras grúas, de unas 300 toneladas, para trabajos más relacionados con la construcción. Otro de los factores que también impresionan en la LTM 11200- 9.1 es su transporte. Para su traslado por carretera se desmonta en diferentes partes. El chasis se desplaza sin la pluma telescó- pica (ésta se transporta por separado en una góndola) y también lo puede hacer sin cabrestantes y sin patas estabilizadoras para reducir el peso del vehículo y los pesos por eje (pasa de 12 t/eje