TRANSFORMACIÓN DIGITAL 78 Mesa redonda sobre Automatización de las máquinas. De izquierda a derecha: David Burgos, responsable de Innovación Tecnológica de Vias y Construcciones, Alex Téllez, sales manager de Tele Radio Spain & Portugal, Javier Huarte, responsable de Robótica de Itainnova, David Díez, consultor tecnológico en Maquinaria de Construcción de Itainnova, y Sergio Serrano, director técnico de Anmopyc. tía- las empresas corren un grave riesgo de poner todo el foco en su producto y no cubrir otras necesidades que le puedan surgir al cliente. Empresas como Daimler han sabido protegerse de ese riesgo, y al margen de seguir trabajando en su conocida gama de coches Mercedes Benz, han lanzado nuevos negocios basados en el servicio como Car2Go, Moovel My Way o Mytaxi, entre otros. Las empresas deben trabajar en la hibridación entre productos y servicios y para ello es fundamental seguir profundizando en la conectividad y en buscar alianzas con startups. Ejemplos hay muchos, como destacaba Jorge López, desde el servicio local de impresión de piezas en 3D para las turbinas de Siemens, que agilizan el mantenimiento preventivo, hasta empresas de iluminación LED que cobran no ya por productos sino por un servicio integral que garantiza una óptima iluminación en el edi cio durante todos los días del año. Virtualización de las máquinas Tras la pausa para el café, la siguiente sesión temática tenía por título ‘Virtualización de las máquinas: Posibilidades y usos de la tecnologías de realidad virtual y realidad aumentada’, y estuvo formada por Antonio García, responsable de proyectos de I+D de Ferrovial Agroman, Luis Matey, senior researcher de Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas de Gipuzkoa (CEIT-IK4), y Ana Monreal, directora de Desarrollo de Negocio de iAR (Industrial Augmented Reality). Sergio Serrano, director técnico de Anmopyc, y David Díez, consultor tecnológico en Maquinaria de Construcción de Itainnova, fueron los encargados de moderar la mesa. Antonio García informaba de la participación de Ferrovial Agroman en el desarrollo del proyecto Accept, centrado en la creación de una plataforma que permita minimizar los errores de ejecución en obras de construcción, mejorando la e ciencia ener- gética del edi cio, mediante el uso de smart glasses. Desde Ferrovial Agroman también se destacaba el proyecto DEMO (Digitalitation of Earth Moving Operations) en el que está inmerso la compañía y que, entre otras ventajas, permite visua- lizar los puntos de carga y descarga en trabajos de movimiento Durante la jornada hubo varios momentos para el 'networking'.