MOVIMIENTO DE TIERRAS luar una inversión hay que cuanti car otros elementos tales como la capacidad de generar ingresos (productividad, tiempos de parada, vida útil), los gastos operativos (gastos de mantenimiento, gastos en reparación, consumo de combustible), el valor residual de la máquina y otros factores más difíciles de cuanti car (confort del operador, emisiones, etc.). Tras realizar un análisis de cada uno de los factores sentenciaba: “Comprar una Kubota es la mejor inversión”. Por último, Ganix Berazadi, director técnico de Ubaristi, analizaba el servicio postventa con el que Ubaristi respalda en España a todos los equipos Kubota. “Lo difícil no es llegar a ser el número uno sino mantenerse año tras año y para lograrlo es clave el ser- vicio que ofrece el departamento técnico”, indicaba. Uno de los grandes objetivos de su departamento es contar con un “servicio ágil y de calidad” y para ello se proporcionan medios a los conce- sionarios, que en caso de duda contactan directamente con los técnicos especializados de Ubaristi. Después de la comida, con unas espléndidas vistas a la Bahía de San Sebastián, la Convención también sirvió para que Íñigo Ubarretxena y Pedro Urquiza, Delegado Comercial Zona Norte de Ubaristi, com- partieran los resultados de la encuesta realizada por Ubaristi a todos sus concesionarios, en la que se les preguntaba por diversos aspectos como cuáles consideran que son sus principales competidores, las principales razones para el éxito/pérdida de operaciones, la valora- ción de la marca Kubota, los puntos más fuertes de estos equipos o la importancia de la nanciación. Como nota positiva, es digno de des- tacar que ningún concesionario prevé tener caídas en las ventas de maquinaria de OP durante los próximos cinco años. De hecho, un 57% de los distribuidores esperan disfrutar de incrementos en las ventas en torno al 10% anual. El primer día se cerró con la visita a las instalaciones de Ubaristi y Tximela en Astigarraga, donde los asistentes pudieron ver en directo las máquinas Kubota y Thwaites y profundizar en todos los detalles técnicos. A continuación todos los invitados fueron invita- dos a disfrutar de una típica cena vasca en la Sidrería Zelaia. Los técnicos de Kubota describieron in situ a los asistentes todas las ventajas de las máquinas Kubota. Apuesta fuerte por Thwaites El segundo día de la Convención se inició con una conferencia sobre los procedimientos internos que emplea Ubaristi con su Red de Concesionarios y otra centrada en la operativa que sigue el Departamento de Recambios. De esta última, además de la oferta especial creada en materia de ltros, destacó el anuncio que hizo Ubaristi sobre que a partir de ahora los concesionarios podrán comprar a través del Departamento de Recambios de Ubaristi una completa gama de desbrozadoras, cortasetos, motosierras y sopla- dores de hojas de la rma Kubota Power Tools. El plato fuerte de la segunda jornada llegó con la presentación de los dumpers Thwaites, marca que representa en España Ubaristi desde hace un año, si bien es cierto que su relación con la marca británica viene de lejos al contar con una ota importante de estos dumpers en su parque de alquiler de Tximela. “Son máquinas de muy alta calidad que forman un tándem perfecto con los equipos Kubota”, a rmaba a modo de presentación Karol Durán. La presentación de la marca Thwaites y de su gama de dumpers corrió a cargo de Remi Tourtet, jefe de Ventas para Exportación de Thwaites. “España siempre ha sido un mercado importante para nosotros y de hecho, hace doce años era el primer mercado de exportación para nuestra marca. Es un país con un gran potencial para nuestros dumpers: en los próximos meses se van a tener que renovar muchas unidades y además se van a necesitar estas máqui- nas para cubrir nuevas aplicaciones”, a rmaba. Los orígenes de Thwaites se remontan al año 1937 cuando Basil Thwaites comenzó a fabricar en Cubbington (Reino Unido) máqui- nas agrícolas para uso propio y para sus vecinos. Diez años después desarrollaba su primera máquina para la construcción (la polea Thwaites) y en 1951 creaba su primer dumper de tres ruedas.