FALLECE ANNA REVENGA, directora de Marketing Digital de Sáviat El Grupo Nova Ágora está de luto tras la pérdida el pasado jueves 7 de diciembre de nuestra compañera Anna Revenga Ventura a los 46 años. Incorporada como direc- tora de Marketing Digital de WISE Barcelona en febrero de 2017, se con- virtió en parte activa del gran grupo de profesiona- les involucrados en la creación de Sáviat, la nueva agencia de marketing y comunicación del grupo. Compañeros y clientes que han tenido la oportunidad de compartir con Anna los numerosos proyectos y cursos realizados a lo largo de su amplia trayectoria profesional la recordaremos siempre por su eterna sonrisa y por la facilidad y cercanía con la que era capaz de transmitir todo el conocimiento atesorado a lo largo de su carrera. Su astucia, vitalidad y profesionalidad nos acompañarán para siempre. Descanse en paz. TRANSGRÚAS ENTREGA la primera grúa Fassi F1150RA en España Transportes Francín ha sido la primera empresa en España en recibir la nueva grúa hidráulica articu- lada Fassi F1150RA.2.28. La grúa, suministrada por Transgrúas, se ha montado sobre camión de 4 ejes y 32 tn de MMA de Scania. La con guración de la grúa es muy completa: incorpora 8 extensiones hidráulicas con jib de 6 extensiones más, cabrestante de 30 tn y además lleva dispositivos de última generación como: los dispositivos AWC (control automático del cabrestante) y AFC (plegado automático de la grúa). La F1150 llega a levantar más de 100 tm y tiene un alcance máximo de 31,80 m; a diferencia de su modelo anterior tara un 10% menos y es más estrecha, por lo que gana en versatilidad y agilidad. editorial Actualidad 208 www.interempresas.net 2017, OTRO AÑO DE CAÍDA EN INGENIERÍA CIVIL Euroconstruct, grupo independiente de análisis formado por 19 institutos europeos, ha dado a conocer en su conferencia de invierno, celebrada recientemente en Múnich, los datos de su informe sobre la situación actual y futura de los mercados de la construcción. Los resultados del informe se han presentado en Barcelona, en la sede del ITeC, entidad que elabora el informe de España para Euroconstruct. Para el sector español de la construcción en general, Euroconstruct pronostica una media de crecimiento para el periodo 2018-2020 del 3,5%, lo cual puede parecer bastante sustancial, salvo que se introduzcan dos matices significativos: uno, que la construcción española (incluso después de permanecer en positivo desde 2015) continúa produciendo a niveles muy discretos; y dos, que previamente a la irrupción de las tensiones políticas que actualmente sufre el país, existía potencial para crecer por encima de las cifras que se proponen ahora. En el caso concreto de la ingeniería civil, el estudio de Euroconstruct afirma que este segmento atraviesa unos momentos de mínimo volumen de obra promovida a escala estatal, la cual sigue estando muy condicionada por los objetivos de déficit. La tabla de salvación del mercado está siendo la obra local, que ya empieza a ejecutarse como anticipo de las elecciones municipales del 2019. Pero el impulso de los ayuntamientos aún resulta insuficiente para sacar el ejercicio 2017 de la zona negativa (-6,4%) y habrá que esperar a que la obra local alcance su pleno rendimiento en 2018 para conseguir que el agregado total crezca una vez más (3,6%). Los problemas podrían reaparecer en 2019, cuando la obra local se retire en el segundo trimestre y se vuelvan a poner de manifiesto las debilidades de la obra promovida por el Estado, particularmente el ferrocarril. Y llevando el escenario a toda Europa, la ingeniería civil parece que no esté participando a día de hoy del buen momento de la edificación puesto que para 2017 sólo tiene previsto crecer un 2,2%, frente al 3,5% de todo el sector europeo de la construcción. Sin embargo, tanto en 2018 como en 2019 la previsión de la ingeniería civil supera el 4% anual, de manera que podrá compensar parte de la anunciada desaceleración de la edificación. Durante este periodo se confía en que las finanzas públicas se recuperen hasta el punto de que las administraciones se vean presionadas a retomar las inversiones y el mantenimiento que han pospuesto durante los últimos años. Sin embargo, la mejora en los presupuestos públicos en Europa no será de suficiente magnitud para sostener el crecimiento mucho más allá, por lo que la proyección para el 2020 queda limitada al 1,5%. En resumen, según Euroconstruct, vuelve a repetirse el fenómeno de la ventana de oportunidad, solo que para la ingeniería civil se manifiesta un año más tarde (2018-2019). Como suele ser habitual, los mercados más expansivos son los de los países del Este (excepto Eslovaquia) en donde los fondos estructurales de la UE arrastran notables flujos de inversión en infraestructuras. Y entre los grandes mercados occidentales destaca el caso de Italia, un país que apuesta por la ingeniería civil para estimular a su sector construcción, claramente estancado por el lado de la edificación. • >>7