Servicios conectados Otra de las ponencias organizadas por Scania durante la presen- tación a la prensa de los nuevos camiones XT giraba en torno a los diferentes servicios conectados que ofrece la compañia a sus clientes para mejorar su e ciencia operativa. En este sentido, se destacaba el sistema de gestión de otas que permite conocer rápidamente qué camión y qué conductor son los idóneos para realizar cada transporte; el servicio de tacógrafo que permite descargar y gestionar fácilmente todos los datos recogi- dos por el equipo; y el sistema de mantenimiento de otas para reducir los tiempos de servicio y reparación de camiones. Scania facilita el día a día de sus clientes gracias a su amplio abanico de soluciones. Lampinen se cuida de subrayar que la gama Scania XT, por buena que sea, es solo una opción más de entre muchas. “Scania XT es, como no puede ser de otra manera, nuestra gama prioritaria, pero disponemos también de diversos ejes, cajas de cambio, bastidores, opciones, que funcionan igual de bien pero de forma distinta a la gama XT”, asegura. En la próxima temporada de otoño los principales diseñadores de carrocerías de Europa van a estar extremadamente ocupados acabando soluciones perso- nalizadas para clientes muy diversos que utilizan nuestra nueva generación de camiones como punto de partida”. Diversas opciones de equipamiento Es posible incorporar dos paquetes de equipamiento exclusivo XT al diseño básico: uno exterior y otro interior (podrá haber diferencias para cada mercado en cuanto al contenido de los paquetes). El paquete exterior se caracteriza por unos retrovi- sores reforzados, visera y luces de techo adicionales. El paquete interior incluye, por ejemplo, un modelo especial de asientos XT, alfombrillas de goma con bordes elevados, unidades de almacenamiento y una consola adicional a continuación del panel de instrumentos, para dar cabida a controles avanzados con los que operar la carrocería. En palabras de Lampinen, “no importa de qué forma llegue a su vida: todo vehículo de la gama Scania XT transmitirá solidez en todo momento gracias a una dilatada experiencia y el respeto a todo tipo de desafíos”. Cadenas cinemáticas para todos los requisitos y aplicaciones Hasta la fecha, se han incorporado a la nueva generación de camiones de Scania trece motores Euro 6 con potencias com- prendidas entre 280 y 730 CV agrupados en tres familias de motores. Tras salir a la venta en junio, les siguieron la mayoría de las con guraciones de eje y caja de cambios requeridas para personalizar vehículos destinados a la construcción, vehículos plenamente forestales y tractoras para transporte pesado en los que el foco se centra en características como la robustez y la productividad. Sea cual sea la cadena cinemática que elija el cliente, Scania está ahora en condiciones de ofrecer un consumo de combustible más e ciente, ayudando así a los clientes a plan- tar uno de los cimientos más importantes para lograr el mejor ahorro de explotación total en la línea de rentabilidad. El núcleo de Scania XT es un parachoques de alto rendimiento y alta resistencia que sobresale 150 mm de la parte frontal de la cabina. >>31 TRANSPORTE