Carretera Wirtgen pudieran estabilizar el suelo, las fresadoras en frío del líder en el mercado se encargaron de fresar el firme completo de 30 cm de espesor en una superficie de 11 400 m2, en varias pasadas, una después de la otra y con altos niveles de avance. Las fresadoras fueron diseñadas precisamente para este tipo de exigencias, de las que también Attilio Demuro, operador de fresadoras en Italfrese, está plenamente convencido y entusias- mado: “Pienso que la pantalla sencilla es una ventaja esencial de esta máquina. Nos permite, a nosotros los operadores, concentrarnos en los trabajos y al mismo tiempo tener todo bajo control. Y eso a pesar de la complejidad de las soluciones mecánicas, hidráulicas y electrónicas. Es aquí donde el sistema de nivelación LEVEL PRO y los sensores hidráulicos para la medi- ción de la profundidad de fresado tienen una especial valía”. Además de esto, Demuro opina que hasta en la oscuridad la visibilidad es excelente, gracias a la iluminación completa, tam- bién en Alghero. Ernesto Franco, director general de Italfrese, junto con su her- mano Emanuele, gestor de la empresa, asistió la totalidad de los trabajos de fresado in situ: “Naturalmente, nosotros no realiza- 72 El verdadero desafío comenzó ya antes de emplear las fresadoras en frío y las estabilizadoras de suelos de Wirtgen. Todas las máquinas tuvieron que ser transportadas por ferry a la isla. Esto requería un trabajo de suma precisión al cargar y descargar las máquinas. mos por primera vez un proyecto en un aeropuerto, pero cada una de las obras de este tipo es una cosa aparte. El hecho de que dispongamos de la experiencia, los operadores de máqui- nas altamente calificados, así como de una buena logística y estructura de organización, no significa que perdamos de vista las circunstancias imprevisibles que implica un trabajo así”. Fresado y estabilización muy rentables y fiables Equipadas con un tambor de fresado de 2 m, las fresadoras de gran rendimiento W 210 y W 200 pueden fresar hasta un máximo de 33 cm de profundidad. Es posible seleccionar el número de revoluciones del tambor de fresado entre 1600, 1800 o 2000 rpm, según se requiera, mediante un conmuta- dor directamente desde el puesto de mando. Mientras que el número de revoluciones reducido de 1600 rpm, como en el fresado completo en Alghero, es la opción correcta para alcan- zar el máximo rendimiento de fresado con un bajo consumo de combustible por metro cúbico de material fresado y poco desgaste de las picas, durante los trabajos estándar de fresado, como el fresado de capas superiores, se necesita el número medio de revoluciones del tambor de fresado de 1800 rpm. De ello resulta una producción de un material fresado con una