Situación del sector De izquierda a derecha, la directora general de la Asociación Nacional de Prefabricados y Derivados del Cemento (Andece), Sonia Fernández; el presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Aditivos para Hormigón (Anfah), Francesc Busquets; el presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Juan Lazcano; y el presidente de Oficemen, Jaime Ruiz de Haro. Ante el deterioro que sufre la obra pública en España, con incluso proyectos licitados que no terminan de ejecutarse (por razones técnicas y políticas), esta Asociación pone muchas de sus miradas en la rehabilitación, ya que, como se señalaba en la rueda de prensa, España cuenta con un parque edificatorio en el que será necesario acometer numerosas medidas para ajustarse a los requerimientos de eficiencia energética. De todas formas, desde Anfah se confía en que una mayor estabilidad política permita mejorar los niveles actuales de obra civil, tanto para mantenimiento como para nuevos proyectos. Fomento de la rehabilitación En la misma línea de aprovechar las enormes posibilidades que ofrece la rehabilitación se manifestaba el director general de la Confederación de Empresarios de Productos de Construcción, Cepco, Luis Rodulfo, quien avisaba que “no se explotará este potencial real en rehabilitación de vivienda mientras no se convo- que la Conferencia Sectorial de Suelo y Vivienda, con los agentes sectoriales, para consensuar un Plan Integral”. Entrando en otras temáticas, Rodulfo también alertaba de que “el Gobierno debe introducir obligatoriamente las Declaraciones Ambientales del Producto en los pliegos de contratación de obra pública si no quiere deslocalizar toda la Industria de Materiales”. Luis Rodulfo rechazaba además la idea tan extendida de que “en España ya está todo construido”, poniendo el acento en que la obra civil no es sólo infraestructuras de transporte, sino que también es necesaria la inversión pública en otros muchos ámbi- tos: colegios, hospitales, infraestructuras hidráulicas (este último, por ejemplo, acumula un déficit de 10.000 millones de euros)... Además, destacaba dos elementos intrínsecos a la construcción en España que a veces quedan en el olvido pero que son fun- damentales para la economía de nuestro país y para la propia Marca España. Por una parte, su capacidad exportadora, que en el caso de las empresas de Cepco se materializa en la venta 30 al exterior, durante el ejercicio 2015, de materiales por valor de 21.521M€, un 7% más que en 2014, con un saldo comercial de 6.449M€. Estas cifras representaron el máximo de la serie histó- rica y el 8,60% de la exportación total de la economía española. Y por otro lado, la innovación. De hecho las empresas de Cepco, como sector industrial, representan el 90% de la innovación que se da en la construcción y el 10% de la I+D+i de todo el país. Plan de apoyo al sector Finalmente, desde la Confederación Nacional de la Construcción, CNC, su presidente, Juan Lazcano, resumió el sentir general de todas las asociaciones participantes en el encuentro indicando que “el empleo en España no será sostenible si no se revitaliza la industria de la construcción”. Lazcano insistió también en que”se debería de haber hecho un plan especial para la industria de la construcción, que desde 2007 ha perdido 1,4 millones de empleos y 216.000 empresas”. Desde la CNC se lamenta la “demonización” que ha sufrido la construcción durante los últimos años, habiendo sido culpada injustamente por algunos sectores como la gran responsable de la crisis cuando el tiempo ha demostrado que es una industria clave para la buena marcha de la economía y del empleo de este país. Juan Lazcano también mandaba varios mensajes en su inter- vención relativos al peso de nuestra industria en el exterior (“España construye fuera y destruye en el interior”, decía), a los malos augurios para este año (“el 2016 es un año perdido para el sector, y de hecho la licitación ha caído casi un 30% en lo que llevamos de año”, señalaba), a la oportunidad que ofrece la rehabilitación en nuestro país (la tasa de rehabilitación en España es del 0,30% mientras que la media europea es del 1,2%), a la necesidad de tomar medidas que fomenten el desarrollo de proyectos público-privados, y al potencial que ofrecen otras actividades como el mantenimiento de las carreteras (España sufre actualmente un déficit en el estado de conservación de carreteras cercano a los 6.600 millones de euros). •