Grandes infraestructuras Para la terminación del arco se montaron otras dos grúas del modelo MDT 268 con 46,3 y 36,3 m, con una flecha de 55 metros, carga en punta de 4.100 kg y 10.000 kg a 23,9 m (ambas empotradas también en el arco). Esta obra la está realizando la UTE AVE Alcántara, formada por FCC Construcción y Conduril Constructora Duriense. Construcción del puente sobre el Río Tajo. Viaducto sobre el Río Tajo 18 Asimismo se está construyendo sobre el Río Tajo, en el embalse de Alcántara, un viaducto de 324 metros de longitud y de arco central, mediante dovelas realizadas con carros de avance de voladizos sucesivos. Para su hormigonado se están empleando cuatro grúas torre Potain. Dos de ellas son el modelo MD 485 B M 20, en una primera posición empotradas a 135,34 m de altura con un arrios- tramiento a los 74 metros. Estas grúas facilitan la construcción de cada uno de los semiarcos, cuentan con 75 m de flecha, 4.000 kg de carga en punta y 20.000 kg de carga máxima, registros perfectos para hormigonar las primeras dovelas. Para una segunda posición, las grúas se han montado empotra- das sobre el arco mediante unas patas recuperables, con 85,5 m de altura bajo gancho sobre su empotramiento. Este semiarco está sustentado mediante tirantes, que transmiten su esfuerzo a torres metálicas de atirantamiento provisional. Para este trabajo se han montado además otras dos grúas Potain MDT 178 empotradas en el arco, con 3.800 kg de carga en punta y 8.000 kg de carga máxima. El suministro de las grúas y su complicado montaje ha sido rea- lizado completamente por personal de Ibrergrúas. Esta segunda obra está siendo ejecutada por la UTE Cañaveral, formada por Copisa y Copasa.• Este viaducto sobre el Río Tajo tendrá una longitud de 324 metros, con arco central.