24 De este modo, y de acuerdo con los estudios geotécni- cos realizados, se ejecutan contenciones a base de pan- tallas y escolleras, y se lleva a cabo el tratamiento de taludes. Reducción de los tiempos de viaje Cuando entre en servicio, la Variante de Pajares permitirá una notable reducción de los tiempos de viaje entre As- turias y el resto de España. Así, el ahorro de tiempo que supondrá la puesta en servicio de la primera fase de la Variante en 2015, unido al que se obtendrá con la apertura del tramo de alta velocidad entre Valladolid y León, va a permitir reducir el tiempo de viaje a Asturias en 1 h 25 min, con lo que se podrá (sólo con el efecto de la Variante y la alta velocidad a León) llegar de Madrid a Oviedo en unas tres horas y cuarto, frente a las cuatro horas cuaren- ta minutos actuales, y de Madrid a Gijón en unas tres horas y cuarenta minutos, frente a las más de cinco horas actuales. La Variante de Pajares, con una longitud total de 49,7 ki- lómetros, permitirá disminuir el recorrido entre León y Oviedo en 33 km y proporcionará un itinerario alternativo al actual paso por el Puerto de Pajares. También aumen- tará el confort del viajero por sus mejores prestaciones. Financiación europea Las obras de construcción de la Variante de Pajares tie- nen asignada la siguiente financiación europea: Dentro del periodo 2000-2006 han sido cofinanciadas: - Por el Fondo Feder, a través del Programa Operativo Integrado de Castilla y León y del Programa Operativo Integrado de Asturias, las obras de plataforma de los túneles de Pajares, con una ayuda que asciende a 284 y 107,9 millones de euros, respectivamente. - Por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Trans- porte), los estudios y proyectos, con una ayuda que asciende a 3,2 millones de euros. - Dentro del periodo 2007-2013 están siendo cofinan- ciadas por el Fondo de Cohesión, dentro del P.O. Fondo de Cohesión-Feder, las obras de plataforma de los subtramos La Robla-Túneles de Pajares y Túneles de Pajares-Pola de Lena, el suministro y montaje de vía e instalaciones y diversas actuaciones adicionales en el interior de los Túneles, con una ayuda estimada de 389 millones de euros. Además, dentro del periodo 2007-2013, la LAV Valladolid- Venta de Baños-Palencia-León será cofinanciada: - Por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), a través del Programa Operativo de Castilla y León 2007-2013, con una ayuda de 102,7 millones de euros, las obras de plataforma del tramo Venta de Baños-Pa- lencia-León. - Por las ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Trans- porte) los estudios, proyectos y obras de plataforma del tramo Valladolid-Venta de Baños, con una ayuda de 19,8 millones de euros. I Las obras de plataforma en la Variante de Pajares entre La Robla y Pola de Lena cuentan con un grado de ejecución que supera el 98%. grandes infraestructuras