21 En 2011 comenzó la construcción del Super Centro Hospitalario de la Universidad de Montreal (Centre hospitalier de l’Université de Montréal, conocido por las siglas Chum), una de las dos grandes redes hos- pitalarias de Montreal. Situado en el centro urbano de Montreal, en el conocido como Quartier de la Santé (o Barrio de la Salud) por su proximidad con otros centros médicos y de investigación, el nuevo Chum será la cons- trucción hospitalaria más grande de Canadá. Cuando se inaugure en primavera de 2016, contará en sus 268.000 m2 con 772 habitaciones individuales, 26 unidades de hospitalización y 39 quirófanos entre otras muchas insta- laciones. Además, en 2020 se completará con una biblio- teca, un anfiteatro y un edificio de administración clínica. Cuatro grúas Linden Comansa, todas ellas con capacidad de carga de hasta 18 toneladas, trabajan en el proyecto. Dos de ellas, una 21LC550 y una 21LC210, han sido tre- padas externamente con una jaula hidráulica, hasta alcan- zar los 151 y 140 metros de altura respectivamente. Las otras dos grúas, una 21LC290 y una 21LC210, han usado el sistema de trepado interno de Linden Comansa, nunca visto en Norteamérica hasta el momento. “Las dos grúas han sido trepadas desde la altura inicial de 69,3 me- tros hasta lograr una altura final de 137 metros. Ha sido la primera vez que usábamos este sistema de trepado in- terno y estoy impresionado. Las operaciones de trepado han ido muy bien y han sido fáciles, por lo que el tiempo de aprendizaje ha sido corto”, dice Carl DiChiara, director del proyecto para Alliance Formwork. Según Simon Drolet, ingeniero de grúas torre para Lin- den-Comansa Canada (Location Comansa), “el proyecto del nuevo Chum es todo un desafío debido a la altura de la construcción. Hemos tenido que trepar cada una de las cuatro grúas hasta cinco veces para alcanzar las alturas finales. La estratégica ubicación de la 21LC550 en la obra ha supuesto una gran ventaja para el montaje y el futuro desmontaje de las otras tres grúas. El uso de la 21LC550 para estas labores supone un importante ahorro en grúas auxiliares y ayuda a minimizar el cierre de las calles que rodean el edificio”. El Hospital infantil Sainte-Justine La Universidad de Montreal también está construyendo en el Hospital infantil Sainte-Justine de la ciudad un nuevo edificio de 7 plantas que albergará un nuevo centro de in- Hospital infantil Sainte-Justine. vestigación y nuevas instalaciones para cuidados intensi- vos, 14 salas de cirugía, una unidad de neonatos, etc. Actualmente trabajan en su construcción una grúa torre 21LC400 y una 21LC290, aunque hasta hace poco eran tres grúas Linden Comansa. Una 21LC210 ha sido des- montada recientemente por la 21LC400, que también se usó para el montaje de la 21LC290. La labor principal de las grúas, todas ellas con carga máxima de 18 toneladas, es la de elevar las piezas de encofrado y ayudar en las la- bores de hormigonado. Según Simon Houle, director de Gestión de Proyectos para Alliance Formwork, “el uso de grúas torre de diseño Flat-Top ha permitido limitar la altura total de todas las grúas, lo que ha incrementado la seguridad de todo el pro- yecto al facilitar a los operadores de las grúas una mejor visibilidad de la obra, y ha ahorrado una gran cantidad de dinero en labores de montaje y desmontaje”. grandes infraestructuras