72 ENTREVISTA Aparte ofrecemos una garantía mecánica, que cubre transmisión, motor, convertidor e hidráulica a todos aque- llos clientes que quieran tener mayor fiabilidad en el mo- mento de la compra/venta. Todo lo tenemos detallado en nuestra web www.trins.es Con caídas en las ventas de maquinaria nueva que en algunos casos superan el 95%, el mercado de usado y las subastas han sido prácticamente los úni- cos que han mantenido algo de dinamismo en estos últimos años. Imagino que eso ha favorecido la de- manda de este tipo de inspecciones, ¿no es así? Efectivamente, la venta de maquinaria de segunda mano ha conllevado un crecimiento de nuestras inspecciones, tanto en clientes privados como en subastas. Por su experiencia, ¿cuáles suelen ser los principales desperfectos/averías detectados en las máquinas que inspeccionan? Las principales averías suelen ser problemas de compre- sión en motores, daños en culatas y sobre todo, daños ocultos que muchas personas que venden máquinas no esperan que detectes, como soldaduras en bastidores, chasis rajados o maquinaria que ha sido robada y en las que los números de serie no coinciden. ¿Realizan inspecciones para todo tipo de maquinaria y marcas? ¿Están especializados en alguna? Somos especialistas en todo tipo de máquinas de obra pública, nuevas y de ocasión, pero sí es cierto que la marca que más inspeccionamos es Caterpillar. ¿Dónde realizan estas inspecciones, en las instalacio- nes del cliente, en las suyas propias, en la obra...? Realizamos la inspección en el lugar donde esté situada la máquina, ya sea en el recinto privado del vendedor, concesionarios, campas de maquinaria, etc. ¿Cuánto pueden durar, aproximadamente, una ins- pección? Las inspecciones de maquinaria suelen durar entre 1 y 2 horas, según el tipo de maquinaria y del trabajo que nues- Problema en la transmisión detectado en la inspección. El cliente se ahorró 15.000 euros en su reparación. tros clientes nos demanden. Por ejemplo, si tenemos que medir el rodaje de las cadenas de una excavadora, siem- pre invertimos más tiempo de lo normal. ¿En qué medida se puede revalorizar una máquina tras ser inspeccionada? La máquina se puede revalorizar desde el punto de vista que podemos demostrar que está en mejor estado del que en un principio pensábamos. O al revés, podemos demostrar que la máquina se encuentra en un peor esta- do del que pensábamos. De hecho, nuestros clientes, si encontramos algún tipo de problema, utilizan el informe técnico para demostrarle al vendedor que tiene que in- vertir cierto dinero en reparar cualquier problema, logran- do siempre sacar mejores precios finales de venta. Para ir terminando, ¿cómo ve el futuro de Trins Trust Inspect Solutions? Como señalaba al principio de la entrevista, en estos ocho años hemos ido creciendo poco a poco, cada día tene- mos más clientes que confían en nuestras inspecciones y en nuestras garantías mecánicas Trins, que son únicas y exclusivas en el mercado. Por tanto, vemos el futuro con optimismo. ¿Y el futuro del sector de maquinaria de OP en ge- neral? Creo que se ha llegado a un punto en el cual mucha ma- quinaria está saliendo hacia zonas que están creciendo y resurgiendo, como África, Sudamérica, Europa del Este y Europa del Norte, aunque sí es cierto que en España queda todavía mucho parque. A día de hoy, cualquier tra- bajo se realiza con máquinas, por lo que es de esperar que siempre haya equipos que inspeccionar, pudiendo así satisfacer las necesidades de nuestro cliente. I tecnología