36 ENTREVISTA En segundo lugar, abarata los costes de despliegue, lo que en el caso de redes FTTH tiene un impacto elevado puesto que la necesidad de acceder a todos los hogares implicaría altos costes de obra civil. En tercer término, se reducen los plazos de ejecución ya que el despliegue por la red de saneamiento es más rápido que la creación de nuevas infraestructuras. Y por último, es habitual que la compañía, a la vez que crea la red de infraestructura de fibra óptica, aproveche las obras para rehabilitar la red de saneamiento, lo que supone una importante ventaja adicional. Ciudades como Madrid, Santander, Sevilla, Córdoba, Ali- cante, Almería, Valencia, Castellón... tienen acuerdos con las compañías de agua, así como Badajoz los tiene con las compañías de gas para compartir conductos. Esto sitúa a estos ayuntamientos como referentes en este campo y abren la posibilidad de que nuevas em- presas puedan posicionarse dentro de su término mu- nicipal. Impulsar estas ciudades hacia el concepto de ‘Smart City’ no sólo será beneficioso para el conjunto de la ciudad en términos de uso doméstico, también se potenciará tecnológicamente el tejido empresarial de la ciudad y se modernizarán las formas de trabajar, facili- tando el desempeño cotidiano a autónomos y pymes y prestando mejores servicios a los ciudadanos. A modo de resumen, ¿podría indicarnos las princi- pales ventajas que ofrecen las Tecnologías sin Zanja respecto a los métodos tradicionales? ¿Son cons- cientes los profesionales (y los propios ciudadanos) de estos beneficios? Hay muchas, que he ido citando a lo largo de la entrevista, pero señalaré principalmente cuatro. Primero, cuando se excava una zanja se produce un volumen de tierra consi- derable en proporción a la reducida cantidad de canaliza- ción o cable soterrado. Ahora bien, este volumen de tierra se considera automáticamente un residuo. Estas enormes toneladas de tierra no se pueden utilizar de nuevo para rellenarla. Eso implica un gasto enorme en transporte, con la consiguiente contaminación. Además dichos escombros pasan a ser evacuados a un lugar de almacenamiento temporal y luego son transfor- mados para su reutilización. Una vez terminado este pro- ceso son enviados a otro lugar para un nuevo uso. Este proceso es costoso y contaminante. Las Tecnologías sin Zanja permiten dividir por diez el volumen de escombros. Segundo, no hay un deterioro de la calzada, y por lo tanto, el tráfico, los viandantes y los comercios no se ven afecta- dos, y tampoco la seguridad. No hay atascos y se dismi- nuye la polución. Tercero, no sólo es mejor de cara al ciudadano y al medio ambiente, sino que con ayuda de los profesiona- Mesa redonda titulada ‘Presente y Futuro de las Tecnologías Sin Zanja en España, ¿existe también la Ciudad Sin Zanjas, la Ciudad No Dig española?’, celebrada en Smopyc 2014. Ibstt tuvo una destacada presencia en Smopyc 2014 La Asociación Ibérica de Tecnología sin Zanja (Ibstt) asistió con stand propio a la última edición de la feria Smopyc, celebrada en Feria de Zaragoza del 1 al 5 de abril. Allí recibió a los diferentes profesionales in- teresados en conocer más en profundidad, entre otras cosas, las diferentes Tecnologías sin Zanja que ya hay disponibles en el mercado, los aspectos más destacados de la 32a edición de la International No Dig y las ventajas de pertenecer a la Asociación. Ibstt también participó en la feria con la celebración de una mesa redonda titulada ‘Presente y Futuro de las Tecnologías Sin Zanja en España, ¿existe también la Ciudad Sin Zanjas, la Ciudad No Dig española?’, en la que diferentes profesionales del sector analizaron los beneficios de utilizar este tipo de tecnologías. panorama