56 MAQUINARIA ción de sus fluidos hidráulicos, que sobresale por facilitar el cumplimiento de la máxima de “energía donde la ne- cesitas, justo cuando la necesitas”. En esta línea, la 374 F L supera en un 1% la productividad de su antecesora, mejorando la eficiencia de los fluidos en un 13% y redu- ciendo el consumo de los mismos en un 10,5%. Y la 390 F L ve mejorada la productividad un 5% respecto a la 390D L, mejorando la eficiencia de los fluidos en un 10,5% y disminuyendo el consumo de los mismos en un 5%. La posibilidad de equipar estas máquinas con la op- ción del Cat Grade Control también contribuye a mejorar la eficiencia. La tercera directriz de la Serie F es la mejora de los nive- les de confort para el operador. Los nuevos modelos dis- frutan de cabinas de mayor volumen, más superficie acristalada y menor nivel de ruido (-3dBA), así como de un asiento con diferentes opciones de suspensión, de una consola independiente y de altura ajustable, de un monitor con un mayor display, y de un sistema de limpia- parabrisas en paralelo. Como cuarto punto, Caterpillar se ha marcado para el des- arrollo de las nuevas excavadoras hacer más cómodo su mantenimiento: nuevos puntos de drenaje para aceite hi- dráulico y del motor, un mejor acceso a los radiadores, y el puerto opcional de rellenado rápido de diésel son tres de las medidas tomadas para lograrlo. Y por último, pero no menos importante, Caterpillar ha bus- cado aumentar los índices de seguridad, incorporando, entre otros elementos, nuevos dispositivos de iluminación, apagado de las luces con retardo (las luces no se apagan hasta que el operario no baja de la máquina) y elementos destinados a evitar caídas accidentales del trabajador. Dúmperes articulados 725 C, 730 C y 730 CEJ Las ventajas que ha querido aportar Caterpillar a los clien- tes con los nuevos modelos 725 C, 730 C y 730 CEJ, pasan, como manifiesta Julien Balardelle, especialista de dúmperes articulados de Caterpillar, por unos mayores ni- veles de eficiencia, tecnología, confort y seguridad. Del mayor grado de eficiencia son responsables los nuevos motores (hasta un 16% más de potencia, 41% más de par motor y 14% más de relación potencia/peso), las transmisiones (más suaves y rápidas), el control de la trac- ción (automática en el 730 C y manual en el 725 C), el re- tardador (60% más de capacidad de frenado en el 730 C respecto a la versión Stage IIIA) y el nuevo diseño de las tolvas de carga (en el 725 C se ha incrementado la capa- cidad hasta los 15 m3 y 23,6 toneladas, y en el 730 C hasta los 17,5 m3 y 28 toneladas). Con todo ello, las pruebas re- alizadas por la compañía han dado como resultado que el 725 C mejora en un 10% la productividad de su antecesor y en un 5% el consumo de combustible, mientras que el 730 C es un 16% más productivo manteniendo práctica- mente el mismo consumo que su antecesor. En materia tecnológica, los nuevos dúmperes incorporan todas las ventajas del Product Link de Caterpillar, ayudan- do a los clientes a controlar la eficiencia de sus máquinas y los costes de sus trabajos al monitorizar todos los pará- metros operativos. En el diseño de estos nuevos mode- los también se ha tenido muy en cuenta conceptos como el confort y la seguridad, incorporando para lo primero, por ejemplo, una nueva cabina, un display multiusos a todo color o un sistema de aire acondicionado mejorado; y para la segundo, una nueva ubicación de los faros (sirven también de galibo), pasama- nos adicionales y zonas de servicio acce- sibles desde el suelo. Los nueve prototipos de estos dúmperes articulados han sido probados con éxito en EE UU, Europa y África, durante más de 15.000 horas antes de entrar en producción. panorama