54 MAQUINARIA nas Caterpillar han sido desarrollados a partir de la exitosa base marcada por los motores Acert, añadiéndoles los componentes y módulos que permiten cumplir con los Ángel Luis González Suárez, especialista de Producto y Aplicación en Caterpillar, durante la explicación del nuevo dúmper rígido. Esta estrategia ya ha sido todo un éxito en la línea Stage IIIB, cuyas máquinas han acumulado hasta la fecha más de 50 millones de horas de trabajo (más de 85.000 mo- tores Tier 4/Stage IIIB están hoy a pleno funcionamiento), y se espera repetirlo con la Tier4 Final/ Stage IV, cuyos primeros 302 prototipos se han probado con éxito, en di- ferentes partes del mundo y en condiciones reales de trabajo, acumulando cerca de 330.000 horas de opera- ciones. De acuerdo al rango de potencia (56-130 kW; 130-560 kW; 560-820 kW; y más de 820 kW), Caterpillar incorpora en sus nuevos motores Stage IV diferentes soluciones de tratamiento de partículas, reducción de NOx y rege- neración. Pero en todos los casos son cuatro los princi- pales valores que la marca quiere traspasar a sus clientes: reducción de los consumos (tanto de combustible como de fluidos –AdBlue/DEF), nítida visibilidad de los niveles (el usuario, por ejemplo, puede ver claramente el nivel de AdBlue que tiene la máquina), implantación de tecnología de aplicación automática/transparente (no se requiere la intervención del operador para reducir las emisiones ni hace falta interrumpir los ciclos de trabajo) y reducción de los costes de mantenimiento. Caterpillar, como reconoce Martin Parker, también quiere responder con sus nuevos motores a uno de los grandes retos a los que se enfrentan hoy las empresas: la migra- - Tercer cuatrimestre: Palas de ruedas de gama media 980M, 982M, 966 y 972M (XE) y reglas SE 60XW y SE 50. Estrategia Stage IV de Caterpillar Los motores Stage IV que incorporan las nuevas máqui- Nueva excavadora 390 F L de Caterpillar. últimos requerimientos de emisiones. En su diseño, como indica Martin Parker, responsable de Motores en Caterpillar, “siempre se ha tenido en mente la aplicación final de ese motor”, buscando para ello una integración lo más vertical posible entre todos los departamentos de la compañía implicados. panorama