53 MAQUINARIA El mercado de la maquinaria de construcción, obra pública, canteras y minería está en plena transfor- mación y buena parte de esta efervescencia tiene su origen en la entrada en vigor de las nuevas normativas sobre emisiones. Lejos de apreciar en la aplicación de la Stage IV una incomodidad para su actividad, Caterpillar ha sabido ver en esta nueva regulación una gran oportu- nidad no sólo para mejorar sus equipos en materia de res- peto medioambiental, sino también como un revulsivo para introducir la más avanzada tecnología en su gama y con ello, aumentar los niveles de eficiencia energética, calidad, seguridad, productividad y confort. “Antiguamente, la reducción del consumo en las máqui- nas era prácticamente una batalla perdida pero en estos últimos años, con la introducción de los nuevos motores y la aplicación de las últimas tecnologías, podemos ase- gurar que la situación ha cambiado radicalmente, siendo las máquinas Caterpillar líderes en rendimiento energéti- co”, indica Paolo Fellin, vicepresidente de la división de Construcción e Infraestructuras en Caterpillar. Los últimos modelos son una clara muestra de ello. Por ejemplo, el nuevo dúmper articulado 730C ha logrado, respecto a su predecesor de la línea Stage IIIA, un au- mento del 16% en su productividad mejorando al mismo tiempo la eficiencia en el consumo de combustible en un 6%. En el caso de la nueva Serie M de palas cargadoras medianas, la reducción en el consumo se eleva hasta el 10%, e incluso al 25% para las versiones XE. Y en los nuevos dúmperes rígidos de la Serie G, los ahorros en diesel rondan el 20%. Un menor gasto en combustible supone para el cliente una reducción en sus costes operativos y por ende, un mejor retorno de su inversión. Pero Caterpillar ha ido más allá a la hora de buscar ventajas para los clientes. Por ejemplo, entre otras medidas, ha potenciado su estrate- gia de desarrollar versiones de productos adaptadas al mercado local en el que van a trabajar, ya que las exigen- cias no son iguales en países maduros como pueden ser los europeos o EE UU, que en los países emergentes de Asia o África. De hecho, estas últimas regiones ganan cada vez más peso en la actividad de Cat ya que mientras hace unos años el 70% de la facturación de la región EAME procedía de Europa y el 30% de Rusia, África y Oriente Medio, a día de hoy se han invertido esos por- centajes. De izquierda a derecha: Herwing Peschl, director de Marketing de la división de Construcción e Infraestructuras de Caterpillar para la zona EAME, y Paolo Fellin, vicepresidente de la división de Construcción e Infraestructuras de Ca- terpillar. Caterpillar ha arropado además la calidad intrínseca de sus máquinas con avanzadas herramientas tecnológicas que permiten reducir aún más el ahorro de combustible, mejo- rar la productividad de sus equipos, así como facilitar la gestión de su mantenimiento. Sistemas como el Cat Grade Control o el Product Link son dos claros ejemplos de ello. Como indica Paolo Fellin, teniendo en cuenta que no se espera para el 2014 grandes crecimientos en el mercado mundial, las principales oportunidades de negocio vienen por la vertiente tecnológica ya que, a diferencia de otros sectores, en la construcción no se han logrado durante los últimos años, avances tan notables en materia de produc- tividad laboral. La incorporación de moderna tecnología a la maquinaria supone, por tanto, una gran oportunidad para reducir los tiempos y los costes característicos de este tipo de trabajos. Caterpillar es consciente de ello y de hecho, para este 2014 ya se ha marcado un completo calendario de lanza- mientos de nuevos productos con un alto contenido tec- nológico: - Primer cuatrimestre: dúmperes articulados 725C y 730C +EJ y excavadora grande 374F. - Segundo cuatrimestre: pala grande de ruedas 990K, dúmpers rígidos de cadenas 770G y 772G, excavado- ras 311F y 390F, motoniveladoras 140M3, 160M3 y 12M3, tractor de ruedas 620H y regla AS4171 para la extendedora AP300D. panorama