42 SITUACIÓN DE MERCADO Según los datos manejados por Seopan, en los últi- mos 19 años el ratio español de inversión pública, 2 en términos reales de euros invertidos por km y millón de habitantes, ha sido inferior al de Alemania en un 10%, al de Francia en un 16%, al de Italia en un 48% y al de Reino Unido en un 58%. Esto desmonta la idea, extendida en diferentes ámbitos de la sociedad, de que el origen de la crisis en nuestro país está en la construc- ción de infraestructuras. A pesar de no ser las responsables de la situación que atraviesa nuestro país, lo cierto es que las empresas constructoras son las que más están sufriendo el ajuste fiscal realizado durante los últimos años. De los 5,1 pun- tos porcentuales de reducción de gasto respecto al PIB por parte de las administraciones durante el periodo 2010-2012, la inversión pública representa casi el 60% del total (30.000 millones de euros menos). Además, los ingresos por el impuesto sobre sociedades crecieron en 2012 en 4.824 millones de euros, un 29% más. Por desgracia, las previsiones que hace Seopan para los próximos años no hablan de un cambio de tendencia, sobre todo al comprobar que la inversión pública seguirá sufriendo recortes en los tres próximos años. El último plan presupuestario anticipa nuevos ajustes por valor de 5.000 millones de euros en el periodo 2014-2016, hasta alcanzar un peso en el PIB del 1,1%, casi la tercera parte del ratio medio de 1995/2013. Con esta situación, España pasa a tener el menor ratio de inversión por superficie y población de la UE27. En 2014/2015 la proyección de inversión española será un 59% inferior a la francesa y la alemana, un 60% inferior a la italiana y un 76% inferior a la inglesa. Y eso a pesar de que las singularidades de nuestro país en superficie y población precisan un ratio inversión/PIB superior a la media de la Unión Europea. Según Eurostat, en términos reales (euros en 2013) Espa- ña ha invertido 550.000 millones de euros en los últimos 19 años en obra civil, frente a los 1.147.000 millones de euros invertidos por Francia, los 766.500 millones de euros invertidos por Alemania, los 675.000 millones de euros in- vertidos por Italia y los 555.000 millones de euros inverti- dos por Reino Unido en el mismo periodo. Teniendo en cuenta que hemos gastado menos que otros países pero que disponemos de un stock de infraestructuras superior Julián Núñez, presidente de Seopan. en muchos casos, queda evidente que la competitividad de este sector en España sigue siendo muy alta. Respecto a la idea de que en España se han construido infraestructuras infrautilizadas, desde Seopan se afirma que las obras realizadas con “dudosa rentabilidad” (10 aeropuertos y otros) apenas representan el 2,7 por mil de lo invertido en las dos últimas décadas. Evidentemente, el empleo es uno de los elementos que más se está viendo resentido por la caída de inversión en obra civil. Tras la creación de 232.000 empleos vivida en este sector entre el año 2000 y el 2008, en los últimos cinco años se han destruido cerca de 369.000 (en edifi- cación, se han destruido más de 1.360.000). Desafíos de la obra civil De cara a una recuperación del sector, Seopan ha identi- ficado nueve desafíos que debe encarar el sector de la obra civil para garantizar su supervivencia: 1.- Recuperar la coherencia inversora y de competiti- vidad en la UE: frente a la inversión prevista de 28,9 mil millones de euros para el periodo 2014-2015 (1,4%/PIB), este valor debería elevarse a cerca de 64.400 millones de euros (3,1%/PIB) para no perder competitividad respecto al resto de países europeos. 2.- Actualización del marco regulatorio concesional es- pañol: sobre todo en la transmisión de riesgos al ope- rador privado y en los términos y condiciones de los contratos. 3.- Nuevo modelo de conservación y mantenimiento: búsqueda de alternativas como la tarificación por uso de las carreteras. El nuevo modelo afectaría a la red de panorama