16 Una Joint Venture formada por las empresas japo- nesas IHI Infrastructure Systems y Sumitomo Mit- sui Construction es la encargada de la construcción del puente ‘Nhat Tan’, que también es conocido como el puente de la Amistad Vietnam – Japón. La parte principal del puente, de 1.500 metros de longitud, contará con cinco pilones de hormigón en forma de ‘A’, desde las que saldrán los tirantes de sujeción. De la cons- trucción de estos pilones, situados cada 300 metros a lo largo de puente, se han encargado cinco grúas torre 21LC550 18t, suministradas a Sumitomo Mitsui Cons- truction por Asia-Ted, distribuidor de Linden Comansa en Singapur. El montaje inicial de las cinco grúas, así como varias la- bores de telescopaje, fue realizado por un equipo técnico de Linden Comansa, desplazado excepcionalmente a Ha- noi desde España para atender una operación tan sofisti- cada. Todos los pilones son prácticamente de las mismas Hitoshi Yamaji, director de obra en Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd al estar los pilones totalmente rodeados por el agua del Río Rojo. El izaje de los tramos tuvo que realizarse con grúas sobre orugas situadas en barcazas dentro del río, lo que dificultaba las maniobras los días en los que las aguas bajaban a gran velocidad. Además, la necesidad dimensiones, por lo que las grúas fueron montadas con la misma configuración: 50 metros de pluma y 11 tramos de torre, para alcanzar una altura autoestable de 63,8 metros. Además, cada una de las grúas se montó en fundaciones sobre cuatro columnas de acero clavadas al suelo, lo que daba a las grúas una altura adicional de entre 5 y 11 metros, se- gún la ubicación del pilón. El montaje de tres de las cinco grúas fue espe- cialmente complicado, La parte principal del puente contará con cinco pilones de hormigón en forma de ‘A’. de transportar el material y los tramos en barcaza exigió una gran planificación y ralentizó un poco las tareas de montaje. grandes infraestructuras