70 CEMENTO Cómo cargar en buques hasta 2.000 t de cemento al día y no morir en el intento Tras cinco meses de pruebas y ensayos en el Puerto de Málaga, FYM-Italcementi Group ha conseguido dar forma a una idea lanzada por parte de la consignataria local Servimad para optimizar el sistema de carga de cemento en buques con destino a la exportación. La idea surge ante las posibilidades de comer- cialización generadas por Interbulk, división de trader de Italcementi, que detecta una necesi- dad de atender la demanda creciente de cemento ensacado por parte de países en vías de desarrollo. El sistema permite concentrar la carga de la mercan- cía en tres días y dar salida, de una sola vez, a 6.000 toneladas de carga, que de otro modo, hubieran re- querido 250 días para ser transportadas, almacena- das y cargadas en buque. El sistema de carga está formado por una grúa, una estructura diseñada al efecto y varios enganches, que sujetan la carga con eslingas en un solo movimiento, formando una su- perficie sólida y estable. Aplicación del nuevo sistema en el Puerto de Málaga. tecnología