36 MAQUINARIA Mick Mohan, director de Ingeniería de JCB, durante la presentación de los nuevos productos en el JCB Theatre. Momento de la presentación a la prensa internacional del nuevo motor Dieselmax JCB 672. Los últimos frutos de esta fuerte apuesta de JCB por la I+D se pudieron ver durante la jornada con la prensa in- ternacional del día 6 de junio, resumidos a continuación: Nuevo motor de 6 cilindros JCB anuncia sus planes de empezar la producción de los motores de 6 cilindros con la llegada del Dieselmax JCB 672. La introducción de los nuevos motores de 6 cilindros representa una inversión de unos 53 millones de euros y para cuando a finales de este año se complete la produc- ción, su lanzamiento supondrá la creación de más de 50 nuevos puestos de trabajo. Sir Anthony Bamford, presidente de JCB, comenta al res- pecto: “En un relativamente corto espacio de tiempo nos hemos convertido en el mayor productor de motores, y hoy más del 70% de las máquinas JCB son accionadas por los motores que fabricamos. El cambio a la produc- ción de motores de 6 cilindros es un momento histórico para nuestro negocio y un paso natural a considerar y mirar hacia el futuro para establecer los nuevos estánda- res de actuación y eficiencia de combustible.” El JCB Dieselmax 672 está basado en el éxito que la com- pañía tuvo con el motor Dieselmax de 4 cilindros 4,8-li- tros, con un alto grado de partes en común entre la estructura de los dos motores. Inicialmente el Dieselmax 672 será producido para satisfacer las normativas de emi- siones estándar Fase II, para el crecimiento en mercados como Rusia, Brasil y China. El motor se podrá ver por pri- mera vez en la excavadora de cadenas JCB modelo JS360 para esos países, pero será usado progresivamen- te en otros modelos. En materia de motores, JCB también anuncia su estrate- gia para el motor Ecomax Tier 4 final, basada en el éxito de la alta eficiencia del motor JCB Ecomax T4i, que ac- tualmente viene instalándose en un número cada vez mayor de máquinas JCB. La gama de motores Ecomax T4F cumplirá las exigentes normativas sobre emisiones gracias al uso de un sistema SCR compacto y altamente eficiente para la reducción de NOx. La empresa ha con- seguido este logro mediante el uso de la innovadora tec- nología de combustión eficiente, que reduce al mínimo las emisiones de gases de escape del motor, en lugar de basarse en un amplio sistema postratamiento para limpiar estos gases. La solución Tier 4 Final de JCB ofrecerá una reducción hasta un 5% en el consumo de combustible, una instalación sencilla en las máquinas existentes y una panorama