ENTREVISTA 29 Imagino que en España no se ha desarrollado tradi- cionalmente tanto la miniexcavadora por el tirón que ha tenido siempre el concepto de mixta, ¿no? Seguramente sí pero hay que entender por qué. El con- cepto de la mixta, al igual que el de la minicargadora, tienen algo en común. Responden a la necesidad de contar con equipos versátiles y polivalentes. Son dos conceptos muy populares sobre todo en países de crecimiento económico alto que aún no han llegado a un elevado grado de sofisti- cación en el uso de la maquinaria. Yo tengo una teoría, por supuesto muy debatible, que pone en relación el nivel de desarrollo económico de un país y el uso de uno u otro tipo de maquinaria. Típicamente cuando se pasa de una eco- nomía intensiva en mano de obra a una economía de me- canización, por el encarecimiento de la primera, la cargadora mixta y la cargadora compacta son productos en crecimiento. Es lo que está pasando ahora en África, Orien- te Medio y Rusia, que buscan en estas máquinas produc- tos polivalentes que ofrecen muchas funcionalidades. Ahí es donde estábamos en España hace 15-20 años. Luego los mercados pasan a una segunda fase, de más sofisticación, donde los clientes buscan productos más es- pecíficos que aporten una productividad más alta para cada aplicación. La mecanización especializada empieza a ser rentable. Es preferible contar con una máquina que te haga un trabajo concreto más rápido y con menores costes ope- rativos que no un equipo polivalente, que es menos pro- ductivo. Ahí es donde está Alemania, Francia, Reino Unido o los países nórdicos, donde la miniexcavadora, la telescó- pica o la cargadora de orugas están ganando cada vez más terreno. ¿Y en España alcanzaremos ese grado de madurez cuando mejore la situación del mercado? Sin duda, la crisis pasará y muchas cosas cambiarán. Al- gunos productos ganarán en popularidad mientras otros perderán. Algunas cosas no cambiarán como que Bobcat seguirá siendo número 1 en la venta de maquinaria com- pacta. ¿Cómo describiría la implantación que tiene hoy Bob- cat en Oriente Medio y África, tanto en minicargado- ras como en miniexcavadoras? Estos mercados, dentro de la maquinaria compacta, son mercados de cargadora compacta o cargadora mixta, donde la miniexcavadora es aún un concepto en expansión. Bobcat ha dedicado en los últimos 10 años amplios recur- sos a la expansión en dichos mercados. En estos momen- tos gozamos de una red de distribución estable y una cuota de mercado por encima del 50% en cargadoras. El futuro en estos mercados no está sólo en tener una cuota de mer- cado alta sino en asegurarse de que los mercados crecen. Y en Europa... ¿por dónde pasan las estrategias de crecimiento de Bobcat? En el centro y en el norte, los países más grandes como Alemania, Inglaterra, Francia, los países nórdicos y Benelux tienen sus mercados más o menos planos. No hay sufi- ciente crédito disponible y las inversiones públicas están muy limitadas por las políticas de austeridad de los dife- rentes gobiernos. Por tanto, nuestro crecimiento en estas zonas viene por el lado de ganancia en cuota de mercado en miniexcavadoras. De hecho, en los últimos tres años hemos aumentado ahí un punto y medio nuestra participa- ción, y nuestro objetivo es seguir creciendo. En cuanto al sur de Europa, con España, Italia, Portugal y Grecia a la cabeza, estos mercados han caído de forma dramática, y nuestro objetivo ahora pasa por intentar mantener nuestra red de distribuidores, y por reforzar nuestra panorama