panorama 27 ENTREVISTA En septiembre se cumplen seis años del inicio de las operaciones de la fábrica de Bobcat en Dobris (Repú- blica Checa). ¿Qué balance hace de este periodo? En el año 2005 nos marcamos como uno de los grandes objetivos estratégicos de la compañía que, en un plazo de 6-8 años, el 75% del producto que vendiéramos en Euro- pa, tendría que ser diseñado y producido en Europa. Apos- tamos por invertir en un centro de producción y desarrollo de producto que nos permitiese dar un salto cualitativo por medio de la creación de un producto más adaptado a las necesidades del cliente europeo en cuanto a prestaciones, calidad y plazo de entrega. Seis años después de su inauguración puedo afirmar que el bagaje es muy positivo. A día de hoy disponemos de una fábrica de primer nivel que en el 2013 producirá más de 11.000 máquinas. Nuestros departamentos de ingeniería desarrollan el producto de acuerdo a las necesidades del cliente europeo. Además, disponemos de un centro de for- mación que en el 2012 acogió a más de 1.000 clientes. Y le voy a decir más, hace un mes empezamos las obras de un nuevo centro de Investigación y Desarrollo que nos per- mitirá aplicar las más modernas técnicas de desarrollo de producto. Este centro, situado enfrente de la fábrica, se in- augurará a mediados del 2014. El camino no ha sido fácil, pero estamos donde queríamos estar. ¿Qué han supuesto realmente estas instalaciones para la expansión de la firma Bobcat en la zona EMEA? En el año 2006 las circunstancias de los mercados eran ob- viamente diferentes a las de ahora. Las fábricas que Bob- cat ya tenía por aquellos años repartidas por Estados Unidos estaban a un nivel de producción muy alto, por lo que tenía sentido aumentar esta capacidad de producción. Cuando una empresa se plantea aumentar su capacidad productiva lo puede hacer bien ampliando las fábricas con las que ya cuenta o bien creando nuevas fábricas. En nues- tro caso optamos por la segunda opción y lo hicimos cre- ando nuestro primer centro de producción en Europa. Hasta la apertura de Dobris, Bobcat había trabajado en Eu- ropa más como un canal de ventas. Tenía su fábrica y su ingeniería en EE UU y operaba en Europa mediante una red comercial. Fueron años de gran expansión comercial donde los equipos de venta y marketing hicieron una labor excepcional en cuanto a la creación de una red de distribu- ción y la expansión de la marca. El gran paso en el año 2006 fue decir “no queremos ser en Europa únicamente un canal de ventas sino una empre- sa integrada con plenas capacidades de desarrollar y fabri- car producto. Un producto adaptado a las necesidades del cliente europeo en cuanto a prestaciones, calidad y plazo de entrega”. En resumen, podemos decir que aprovechamos la oportu- nidad que nos ofrecía un mercado en crecimiento para res- ponder ante ese incremento en la demanda con un centro de producción y desarrollo de producto en Europa. 2007 también fue el año de la incorporación de Bobcat a la estructura del Grupo Doosan. ¿Cuáles son las prin- cipales sinergias que, a su juicio, obtiene Bobcat como una de las marcas de Doosan Infracore Construction Equipment? Normalmente, cuando hablas de empresas que se unen tienes que mirar dos aspectos: por un lado la complemen- tariedad de su gama de producto y por el otro, los mer- cados geográficos donde esas dos empresas tienen capacidad de venta. En ambos sentidos, Doosan y Bobcat tenían y siguen teniendo una complementariedad ex- celente. Doosan es una empresa con un reco- nocimiento y una penetración muy altos en Asia, mientras que Bobcat tiene una gran penetración en Europa y EE UU. Y en cuanto a producto, Doosan es una empresa tradicionalmente de maquinaria pesada, con una calidad contrastada y Bobcat Línea de producción en la fábrica de Dobris (República Checa).