18 La nueva línea de alta veloci- dad favorece el transporte de viajeros entre la Península Ibé- rica y el resto de Europa. El proyecto reduce a menos de la mitad el tiempo de viaje a Giro- na y Figueres. Con el objetivo de minimizar el impacto de la nueva línea de alta velocidad, se han adoptado otras medi- das de integración, como la construcción de 69 pan- tallas acústicas cuya longitud total suma 18,1 kilómetros. Una parte importante del trazado Barcelona-Figueres discurre por parajes de gran valor ambiental, como los parques naturales del Montseny y el Montnegre i el Corredor. Para garantizar la permeabilidad de la fauna se han construido tres pasos específicos en el tramo Sant Celoni-Riells, y un ecoducto en el tramo Riells-Massanes. Otras actuaciones significativas han sido la construc- ción de pasos superiores, como dos pasarelas en el término municipal de Vilafant, encauzamientos flu- viales o las operaciones de reposición urbanística en ciudades, que han incluido el ajardinamiento y la plantación de árboles. I grandes infraestructuras