15 La nueva línea, que conecta en alta velocidad las cua- El viaje desde el centro de Barcelona al centro de Girona tro capitales de provincia catalanas con el centro y sur peninsular, se convierte asimismo en uno de los principales ejes de comunicación de España con Europa, al tiempo que se integra en el denominado Corredor Fe- rroviario Mediterráneo, infraestructura cuya construcción impulsará el desarrollo de todo el litoral desde Cataluña hasta Andalucía. De este modo, la nueva línea de alta velocidad favorece el transporte de viajeros entre la Península Ibérica y el resto de Europa y posibilita que las capitales catalanas queden unidas por uno de los sistemas de transporte con mayores prestaciones del contexto internacional y enla- zadas tanto con Madrid, Zaragoza y otras ciudades espa- ñolas, como con Francia, una vez entre en explotación la conexión directa de alta velocidad para pasajeros entre Barcelona y París. Nueve trenes de alta velocidad por sentido al día Para poner en valor esta nueva infraestructura, Renfe ha diseñado un servicio de conexiones de alta velocidad que permite mejorar sustancialmente la movilidad nacional, regional e internacional en el Corredor Nordeste. Se re- duce a menos de la mitad el tiempo de viaje a Girona y Figueres, se aumenta la frecuencia de paso y la oferta de plazas en la región, que además verá muy mejorados la puntualidad, la fiabilidad, el confort y la accesibilidad. El nuevo tramo amplía en 131 nuevos kilómetros la red española de alta velocidad, que suma ya 3.000 km, y consolida a este país como el segundo del mundo y primero de Europa en kilómetros en servicio Desde el pasado 9 de enero Renfe ofrece nueve trenes por sentido al día entre Figueres, Girona y Barcelona, de los que ocho continuarán viaje hasta Madrid y Zaragoza. Dos de estos trenes servirán además para enlazar con el servicio de alta velocidad francés (TGV) hasta París. se hará en 37 minutos (frente a la hora y media que su- ponía el viaje en tren hasta ahora) y a Figueres en 53 mi- nutos (frente a las 2 horas actuales). Girona y Figueres estarán a 14 minutos. El tramo cuenta con una longitud total de 131 kilómetros de doble vía en ancho UIC. grandes infraestructuras