José Manuel Mota, director técnico de Lacado de AEA, durante su ponencia sobre ‘Adaptación de los procesos industriales y de los materiales para el tratamiento de las nuevas aleaciones de aluminio reciclado’. el peso ligero del aluminio contribuye a aumentar la eficiencia del combustible en vehículos que van desde turismos hasta tanques blindados. La reflexión de la luz del 95% del metal contribuye a la eficiencia de enfriamiento de los edificios “verdes” y mejora la efi- ciencia de producción de energía de las células solares. Su resistencia, ligereza y gran capacidad de reciclaje dota a los pro- ductos elaborados con él de un valor añadido, al permitir reducir significativamente el coste de combustibles y las emisiones a la atmósfera en múltiples aplicaciones. Sectores como los de la cons- trucción y la automoción ya reciclan más del 90% del aluminio, y otros van en aumento; el objetivo es alcanzar cada vez a más sectores. Armando Mateos, presidente de la AEA, matiza que “el desarrollo de la Economía Circular y el compromiso de Europa con las estra- tegias que la soportan, no hacen sino impulsarnos a caminar hacia un sistema económico y social eficiente en cuanto al uso de todos nuestros recursos”. La Economía Circular propiciará la reducción de las emisiones de los gases efecto invernadero y la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas. “Se trata de apoyar, entre todos, el crecimiento inteligente, sostenible e integrador y mirar hacia un futuro en el que, a todos los niveles, el cuidado del medio ambiente juega un papel crucial”, añade Mateos.• ALUMINIO Desde la AEA señalan que, si bien el sector del aluminio tiene una importante historia de reciclaje tras él, está en un momento en el que se incrementará exponencialmente el volumen de producto reciclado. El aluminio quiere ser parte de este compromiso que desde institu- ciones y sociedad se está llevando a cabo respecto a la sostenibilidad y el reciclaje, sumándose desde todos los vértices y ópticas que ofrece; como material para la construcción, la automovilística, para objetos cotidianos; en su proceso de fabricación y, especialmente, en el de reciclaje. Con este fin, la AEA ha organizado en Madrid esta Jornada Técnica con sus asociados, en la que se han puesto sobre la mesa las preocu- paciones del sector, y las oportunidades existentes en relación con un futuro marcado por la sostenibilidad y por la creciente utilización del aluminio reciclado de post consumo. Asimismo, se ha acercado a los asociados los nuevos horizontes de reciclabilidad que se buscan y se están desarrollando, en los que está quedando patente que “la calidad del aluminio no se ve mermada ni alterada a pesar de que sea reciclado cuantas veces sea necesario”, según se asevera desde la asociación. Hace apenas unas semanas, uno de los asociados -ponente en la jornada- presentaba el primer producto de aluminio reciclado para transformación certificado, compuesto en un 75% o más por alumi- nio proveniente de ventanas post consumo. Asimismo, la Asociación Española del Aluminio continúa avanzando en la Declaración Ambiental de Producto de distintos elementos constructivos elaborados con este metal. El año pasado, la AEA registró la Declaración Ambiental de Producto (DAP/EPB) de los perfiles extruidos fabricados en España, empren- diéndose un camino marcado por la transparencia y el compromiso con la sostenibilidad. Una certificación que también esperan conse- guir a lo largo de este año para las ventanas de aluminio y, poco a poco, lograr con diferentes productos elaborados con este material, haciendo más sólido este compromiso. La idoneidad del aluminio El empleo del aluminio supone un gran potencial para aumentar el uso sostenible de la energía, tomando parte importante en la bús- queda de un futuro más responsable medioambientalmente, en el que se utilicen cada vez menos combustibles fósiles. Por ejemplo, 85 La jornada contó con una nutrida asistencia de profesionales del sector del aluminio.