/ ENTREVISTA Admirado, respetado y muy consumido por los transportistas, al neumático recauchutado aún le queda un largo camino por recorrer en el campo de los turismos, a diferencia de lo que ocurre en otros países “ Nuestro caballo de batalla son los turismos europeos como Finlandia, con un índice que ficar el sector de las empresas dedicadas a la fabricación y Pedro Espinosa, alcanza el 110%. Pedro Espinosa, secretario general de la Asociación Española de Neumáticos Reciclados (AER), repasa en Háblenos de Asociación Española de Neumáticos Reciclados. ¿Qué objetivos persigue? AER es una asociación empresarial sin ánimo de lucro que nació en 1996 para defender, representar, informar y digni- La nueva reglamentación que rige la forma de fabricar esta entrevista cómo ha evolucionado el neumáticos recauchutados exige unas inversiones y unos secretario general de la AER ¿Qué ocurrió? consumidor conozca la realidad del En España, el mercado de reposición asciende a 900.000 neumático recauchutado: “Un producto más económico, con garantías de calidad garantizada, sostenible y, en muchos casos, parámetros de calidad a los que no todos han podido hacer frente. Lamentablemente, las pequeñas plantas artesanales han ido despareciendo. generalizado y donde somos deficitarios es en el uso de superior al neumático nuevo”. neumático de turismo. plantas de recauchutado supervivientes? unidades en camión nuevo y el pasado año nosotros recau- chutamos 533.800. En lo que hace referencia al turismo y 4x4, se registran unas 1.600.000 unidades, de las cuales nosotros hemos elaborado 234.000. 22 / Como ve, el uso del recauchutado en camión industrial es sector desde el prisma de la entidad que representa. Además, defiende la absoluta fiabilidad del producto y desea que el venta de neumáticos recauchutados. La formaban todos los fabricantes de recauchutado, unos 110. A día de hoy, sólo quedan 39 plantas en España. Entiendo. ¿Cuál es la producción de estas 39 “