/ ENTREVISTA Una situación generalizada... medio de la CNAE 22.1 se ha situado en 22.000 empleados en 2012, de los cuales 12.400 puestos de trabajo lo son del sector neumáticos y recauchutado y 9.600 del sector de pieza técnica. Sí, y en línea con un debilitamiento de las economías más avanzadas en 2012, siendo la eurozona una de las más afec- tadas, cuya recuperación no se espera hasta bien entrado el año 2014. España junto con Portugal e Italia han sido los países más perjudicados por la segunda fase de la crisis de la deuda soberana de la eurozona iniciada en 2011, entre cuyos principales factores están los altos precios de las materias primas (crisis energética, una elevada inflación, así como una crisis crediticia, hipotecaria y de confianza en los mercados) y unas tasas de desempleo insostenibles que hacen más lento su relanzamiento económico. ¿Y con lo que respecta a la estructura de costes en el sector de pieza técnica de caucho? Este sector, cuya CNAE es la 22.19, se ha visto obligado a reducir sus costes de personal, desde un 32% en 2008, hasta un 25% en 2012, es decir un 7% menos. Por contra, En 2008 el coste de las materias primas representaba el 39,5% respecto de la estructura de costes total. Esta proporción ha subido en 2012 al 48%, lo que indica que la proporción ha aumentado en un 8,5% y parece coherente con las impor- tantes subidas del coste del petróleo entre 2008 y 2012, en torno al 65%. 10 / En cuanto al número de trabajadores en 2012, ¿ha habido un aumento o disminución frente a años anteriores? Los datos de empleo en el sector reflejan un nuevo ajuste a la baja del 3,5% de la mano de obra en el año 2012, que se viene produciendo desde el año 2006 acumulando una caída del orden del 23%. Ello ha hecho que la estructura de costes haya cambiado de forma notable en los últimos años en beneficio de un coste laboral unitario más acorde con la actual coyuntura económica. En general, el nivel de empleo Respecto a la exportación, ¿algo más que añadir? El sector del caucho se encuentra entre los grandes secto- res industriales exportadores de España gracias a las gran- des multinacionales de neumáticos. El sector más afectado por la disminución de la exportación española de transfor-