/ NOVEDADES El diseño de la banda de rodadura y de los canales trabaja frenado, incluso en condiciones de mojado. Sus robustos de forma que se reducen las distancias de frenado y mejora tacos mejoran la resistencia de este modelo a las grandes el agarre lateral. El Formula Steer se ofrece en cinco medi- cargas laterales que debe afrontar. El Formula Trailer se das: 215/75 R 17.5; 235/75 R 17.5; 295/80 R 22.5; 315/70 R ofrece en tres medidas: 215/75 R 17.5; 235/75 R 17.5; 385/65 22.5; 315/80 R 22.5. R 22.5. / Estas cubiertas garantizan el máximo rendimiento en todas las condiciones de rodaje. Sus profundos tacos dotan al Formula Drive de una excelente tracción. El diseño direccio- nal de la banda de rodadura mejora el agarre sobre mojado, reduce el ruido de rodadura y también optimiza la estabili- dad en carretera, tanto en superficies secas como mojadas. Además, cuenta con marcado M+S, que lo identifica como neumático con cualidades que le permite rodar en condicio- nes climatológicas adversas o en terrenos complicados, incluso con un poco de nieve o barro. El Formula Drive se ofrece en cinco medidas: 215/75 R 17.5; 235/75 R 17.5; 295/80 R 22.5; 315/70 R 22.5; 315/80 R 22.5. En estos momentos, ya se comercializan cuatro medidas de la gama Formula en España: 315/80R22.5TL156/150L(154M)F.STEE, 315/80R22.5TL156/150L(154M)F.DRIV, 295/80R22.5TL 152/148M F.STEE y 295/80R22.5TL 152/148M F.DRIV. Además, en los próximos meses se lanzarán nueve medidas más. El Formula Trailer ha sido diseñado para asegurar que la parte posterior del vehículo funciona tan eficientemente como la parte delantera. Este modelo se caracteriza por sus cuatro canales longitudinales en forma de zigzag, que ayudan a mejorar el agarre lateral y el rendimiento en Formula Drive (eje tracción) Formula Trailer (FRT) / 31