/ RECICLAJE es el único operador que cuenta con empresas que renue- van neumáticos usados de turismo. Sometidas a un estricto control de calidad, se les cambia íntegramente la banda de rodadura y se vuelven a utilizar con todas garantías de segu- ridad. Tienen la misma certificación del Ministerio de Indus- tria que un neumático nuevo, la E9. • Rellenos ligeros para obra civil: el neumático, una vez triturado, se usa como sistema de retención y anti-inun- daciones. chutar se utilizan como combustible alternativo para hornos ble. La valorización energética es una de las posibilidades Se da valor al neumático que ya está fuera de uso mediante la recuperación de sus materiales. Este nuevo uso que se le da a los neumáticos usados de valorización se elabora con el neumático entero o después de un proceso de granula- ción o trituración del mismo. Para la valorización material de los residuos se han identificado aplicaciones como la utilización de neumáticos enteros en arrecifes y taludes, lo que en TNU se denomina Obra Civil y la utilización de neumáticos triturados como: neumáticos usados y al mismo tiempo limitar el consumo y el calentamiento global. El 30% de las emisiones son CO , ya que libera un CO que ha sido atrapado por el árbol 22 • Superficies para campos de juego: la goma, una vez triturada y granceada, cumple perfectamente para la creación de superficies para campos de juego y atle- tismo. TNU es una sociedad sin ánimo de lucro que cumple con el Real Decreto 1619/2005 por el que se regula obligato- riamente el reciclado de neumáticos fuera de uso, apro- vechando al máximo todos sus componentes (caucho, metal, tejidos, etc.). • Césped artificial: para campos de fútbol, golf, tenis, pádel, etc. • Planchas de seguridad: el neumático, después de su correcto tratamiento es usado como losetas de seguri- dad en parques de juegos, geriátricos, piscinas, etc. • Aislante para viviendas y bloques elásticos: el sector de la construcción es otro de los pilares en los que se apoya el reciclaje de los neumáticos, con la creación de compuestos que amortiguan los sonidos. (*) Cálculos aproximados, extraídos del estudio 'Análisis de la eficiencia medioambiental del recauchutado de neumáticos' de la Cátedra para la Investigación y Formación sobre neumáticos reci- clados de la Universidad Miguel Hernández. Se consideran que todos los neumáticos fuera de uso recogidos por TNU, son de turismo, de la medida 195/65 R15, cuyo peso es de 7,5 kilos, que por cada neumático renovado se dejan de emitir 32,8 kilos de CO y se dejan de consumir 10,5 litros de petróleo por unidad. 2 Todos los neumáticos que no se pueden reciclar ni recau- de cemento, lo que supone un ahorro energético considera- que actualmente se utiliza para reducir la cantidad de de combustibles fósiles luchando contra el cambio climático neutras a efecto del calentamiento global y emisiones de a lo largo de su vida./ Valorización material / 23