/ OPINIÓN Por el momento hemos hablado de los neumáticos de muy Todas estas pequeñas innovaciones se prueban primero en altas prestaciones pero no hace falta irse tan arriba en la el mundo de la competición para después aplicarlas a los gama Dunlop para encontrar neumáticos que incorporen neumáticos de calle. Dunlop Motorsport está centrado tecnologías nacidas en los circuitos. El Sport Maxx RT por ahora en las carreras de resistencia, y las 24 Horas de ejemplo, proporciona una distancia de frenado más corta, Nürburgring suponen hoy en día el máximo exponente de especialmente a alta velocidad, debido a los bloques de este tipo de competiciones. El coche que consiguió la victo- frenado corto que se han incluido en el diseño de la banda. ria este año fue el Mercedes SLS AMG GT3 del equipo Est refo efe os bloques que se han probado en competición están Black Falcon, y una de las claves de su victoria fue que rzados por los bloques laterales, que garantizan un gracias a los neumáticos que montaba, en los momentos cto anti-elevación en el borde de salida gracias a su de más lluvia consiguió rodar hasta 20 segundos por vuelta mayor rigidez. más rápido que algunos de sus competidores que usaban Teniendo en cuenta que entre un 8 y un 10% del consumo otros neumáticos. de combustible de un coche puede deberse a la resistencia Si tenemos en cuenta que este año hemos presentado los a la rodadura de los neumáticos, en los tiempos que corren Dunlop Sport BluResponse que tienen una A en agarre sobre tener un neumático eficiente también es una premisa básica mojado en el etiquetado europeo de neumáticos, es sencillo para triunfar en el mercado. Para hacer frente a la necesi- establecer el vínculo entre esa victoria en las 24 horas de dad de reducir el consumo, el Sport Maxx RT cuenta tanto Nürburgring y este nuevo producto que está a disposición de con una óptima distribución de materiales, que ayuda a cualquier conductor en los talleres de toda España. Así se reducir la generación de calor, así como con un flanco aero- demuestra, con hechos y productos, el porqué del vínculo con dinámico y unos hombros esbeltos que reducen la resisten- la competición y como esa experiencia nos permite mejorar cia al aire. las prestaciones en los neumáticos de calle./ 10 /