/ RECICLAJE La Ley de residuos 22 / 2011, establece para el trata- miento de los residuos el principio básico de jerarquía donde se da prioridad al reciclado material de los residuos frente a otras formas de valorizar. El reciclado material de los neumáticos fuera de uso consiste básica- mente en recuperar por separado los componentes del neumático es decir: el caucho, el acero y las fibras textiles. El caucho de NFU en forma de polvo o partículas finas procedente de la trituración y molienda de los neumáticos fuera de uso es un probado agente modificador cuando se incorpora a los betunes y a las mezclas bituminosas mejo- rando notablemente sus propiedades, entre otras: • Mejor comportamiento frente a la formación de fisuras y EL CAUCHO DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO EN CARRETERAS grietas. • Mejor comportamiento a las deformaciones plásticas. • Mayor resistencia a la fatiga. El Plan Nacional de Neumáticos Fuera de Uso aprobado el 5 de octubre de 2001 establece: “En las obras públicas en que su utilización sea técnica y económicamente viable se dará prioridad a los materiales procedentes del reciclaje de NFU. En estos casos se exigirá la inclusión de este requisito en los correspondientes pliegos de prescripciones técnicas”. La Dirección General de Carreteras aprobó el 31 de octubre de 2002, la Orden Circular 5 bis/02 sobre las condiciones para la adición de polvo de neumáticos usados en las mezclas bituminosas, por la que se modificaban los artícu- los 540, 542 y 543 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales de Carreteras y Puentes (PG3), en tanto se apro- baba la Orden Ministerial correspondiente. En la orden circular se acompañaba una nota técnica sobre el uso del polvo de caucho procedente de NFU en las mezclas bitumi- nosas. El Plan Nacional Integrado de Residuos (2007 – 2015) Anexo 4, II Plan de Neumáticos Fuera de Uso (2007 – 2015 II PNNFU), establece como objetivos ecológicos el reciclado material del 50 % en peso de los NFU generados (280.000 t / año aproximadamente), correspondiendo el 40% de la cantidad total de NFU generados a su utilización como materiales constituyentes de mezclas bituminosas para JUAN ANTONIO TEJELA OTERO. INGENIERO TÉCNICO DE OBRAS PÚBLICAS. GRUPO NEUMÁTICOS FUERA DE USO DE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LA RECUPERACIÓN Y EL RECICLAJE (FER) Los neumáticos fuera de uso (NFU) son aquellos neumáticos que se han retirado del vehículo de manera permanente. No son un residuo peligroso en sí ya que prácticamente son productos inertes, pero por el elevado volumen que ocupan, hace que se haga imprescindible evitar su vertido. Sin embargo, el caucho de NFU en forma de polvo o partículas finas procedente de la trituración y molienda de los neumáticos fuera de uso es un probado agente modificador cuando se Juan Antonio Tejela incorpora a los betunes y a las mezclas de Obras Públicas. forma bituminosas mejorando notablemente 14 / parte del Grupo sus propiedades. Neumáticos Fuera de carreteras. Otero, ingeniero técnico La idea de incorporar caucho de NFU en las mezclas bitu- Recuperación y el minosas para mejorar las características de estas no es Uso de la Federación Española de la nueva y las primeras experiencias se remontan a mediados Reciclaje (FER). Foto: Dragon Art.