/ ENTREVISTA El parque de automóviles está envejeciendo en España. En 2007, la edad media de nuestros vehículos era de 7 años y hoy es de 9,4. Con lo cual, tenemos coches más viejos que necesitan más mantenimiento. continuamente. Sin embargo, el gran reto es cómo tardar Calleja: “El neumático es ahora más seguro y está cada vez más conectado Pero parece que nuestros vehículos entran raciones de más calidad o saber qué herramientas se con la electrónica del vehículo”. Foto: Pablo Mesegar. menos en el taller. pueden utilizar para ahorrar tiempo, es decir, cómo mejorar Sí, y es labor de todos concienciar al ciudadano en este la gestión empresarial del taller. sentido: de las administraciones, de los talleres y del sector En la feria también dieron especial protago- de la postventa. El público más joven es menos proclive a ¿Qué valoran más los usuarios de sus talleres? un mantenimiento responsable del vehículo. Por contra, el La proximidad a su domicilio y la confianza, más incluso que usuario mayor de 50 años está muy concienciado. En todo el precio. ¿Y cómo está influyendo esta situación que nismo al sector de los neumáticos. describe a nuestros talleres? Sí, el segundo día de feria celebramos el Día del Neumático, En la actualidad, nuestro país cuenta con unos 42.000 talle- Neumafórum. Nuestra estrategia pasa por especializar cada res. Los expertos vaticinaban el cierre de muchos de ellos a vez más el contenido. Los talleres se están especializando lo largo de la crisis, y la verdad es que el número de cierres cada vez más, con lo cual, la oferta del salón debe estar a la se está cubriendo con nuevas aperturas. Muchos mecánicos altura. Los grandes fabricantes de nuestro país han expli- en paro están ahora abriendo su propio negocio, así que el cado al conjunto de los talleres neumatiqueros la nueva parque de talleres se está manteniendo. normativa de etiquetado o la nueva distribución dentro del caso, se están dando los pasos para avanzar en este sentido. Con una estructura menor... Sí, talleres con menos empleados y más especializados. ¿A qué conclusiones se llegó? El neumático es ahora más seguro y está cada vez más neumático, entre otros temas de interés. ¿Están preparados nuestros talleres de repara- conectado con la electrónica del vehículo, de manera que el ción en general para esa tendencia que comen- usuario puede controlar el estado y la presión del neumático taba hacia a lo electromecánico? con su dispositivo móvil. Otro punto destacado fue la nece- Sí, contamos con excelentes técnicos, con excelentes profe- saria concienciación del automovilista sobre el estado de los sionales de la reparación, que necesitan estar renovándose neumáticos. / / 45 menos tiempo en reparar los vehículos, cómo ofrecer repa- Foto: Pablo Mesegar.