sin tener en cuenta los indudables efectos medioambien- Las investigaciones de Cidaut en relación con el vehículo tales de los biocarburantes, ha reducido la cuota obligato- eléctrico se enmarcan en un objetivo de I+D de movilidad ria de utilización de los mismos del 6,5% en (2012) al 4,1% sostenible, es decir, reducir el impacto sobre el medio en (2013)”. ambiente de la automoción en todas las etapas: fabrica- Una de las preocupaciones actuales del sector es la reduc- ción, utilización y fin de vida de los vehículos. “Se buscan ción del peso de los vehículos de manera que no afecte a soluciones para mejorar la eficiencia energética mediante: ras n de ción su resistencia. Con ello se consigue ahorrar material y la definición de guías de diseño para nuevas arquitectu reducir las emisiones. Esta cuestión es igualmente impor- de vehículos; desarrollo de modelos para la reducció tante en el caso de los vehículos eléctricos, debido al los consumos de energía; optimización de la genera aumento de peso ocasionado por sus pesadas baterías. renovable; propulsión con soluciones híbridas o combus- Cidaut ha desarrollado tecnologías novedosas para obte- tibles alternativos, mejoras en la generación de hidró- ner piezas estructurales de aluminio inyectado con una geno”, explica el subdirector del centro tecnológico. “excelente” relación peso-prestaciones mecánicas. “También estudiamos el uso de materiales compuestos, con fibra de carbono o con cargas de fibras vegetales, componentes mixtos con acero y elementos reticulares plásticos”, apunta. A día de hoy, el reto más importante del vehículo eléctrico es conseguir unas baterías con mayores prestaciones que las actuales, es decir, mayor energía y potencia, más ciclos de carga y descarga, mayor velocidad de carga, superior reciclabilidad y menor coste. Sin embargo, según recuerda Tinaut, hay otros aspectos que requieren desarrollos adicionales, como la propia arquitectura del vehículo, la gestión energética, la seguridad estructural y dinámica, los sistemas de comunicaciones o incluso los modelos de negocio para la explotación o los de reparación y manteni- miento. Cidaut y la movilidad eléctrica El vehículo eléctrico Cidaut participa en diversos proyectos de investigación (europeos, nacionales y regionales) para el desarrollo e implantación de una movilidad sostenible, haciendo un uso adecuado de vehículos, infraestructura (puntos de repostaje y de recarga), sistemas de comunicación y también nuevas arquitecturas de vehículos (E-Light, E- Vectoorc). Además, colabora en proyectos cuyo objetivo es introducir en el ámbito europeo el uso de los vehículos eléctricos en las ciudades (Green eMotion, Cityelec), procurando la armonización de normativas y analizando su impacto sobre las infraestructuras y el medio ambiente. / 37 Reportaje