sumarioeditorial 18 20 33 40 La importancia del 43 neumático 46 47 48 49 50 12 ARTÍCULOS Opinión de José Luis Rodríguez, representante de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos Nuemafórum La venta de neumáticos cerró la campaña de 2012 con re- sultados negativos y, según las previsiones de Juan Ramón Pérez Vázquez, presidente de Asociación Nacional de Dis- 14 19 Opinión de Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU Cochombo.com: “Un taller mal posicionado en Internet simplemente no está” El 45% de los vehículos circula con neumáticos con más de 5 años de vida El Conti EcoPlus S: un neumático innovador para el MAN Concept S Nuevo ST:01 Neverending Energy, la respuesta Pirelli a las necesidades de las flotas de transporte El neumático, pieza clave en la seguridad vial Trelleborg amplía su compromiso medioambiental La posventa pierde más de 1.000 millones al año por la competencia desleal de talleres clandestinos ENTREVISTAS Entrevista a Juan Ramón Pérez, presidente de Adine Entrevista a Raúl Calleja,director de Motortec Automechanika Ibérica 2013 REPORTAJES Vehículos industriales sobre ruedas Nuevo etiquetado de neumáticos: Útil pero mejorable La automoción verde nova àgora, s.l. Amadeu Vives, 20-22 • 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel.936802027•Fax936802031 Delegación Madrid Av. Sur del Aeropuerto de Barajas, 38 Centro de Negocios Eisenhower, edificio 3, planta 2, local 4 • 28042 Madrid Tel. 91 329 14 31 comercial@interempresas.net • www.interempresas.net redaccion@interempresas.net Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier apartado de la revista. D.L. B-8847-2013 / ISSN 2014-9883 tribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine), el sec- tor “no va a remontar este año”. Esto se debe, en gran medida, a que el conductor, el ciudadano, retrasa lo má- ximo posible el cambio de los neumáticos de su vehículo, lo que lleva a “situaciones límite” de sustitución: “Mu- chos llegan al taller con los neumáticos prácticamente lisos”. No es de extrañar en un país en recesión econó- mica, con un paro de más del 25%. Sin embargo, el neu- mático es un elemento clave, un factor decisivo en la seguridad vial, y el sector trata de transmitir entre la ciu- dadanía la importancia de revisar y sustituir convenien- temente los neumáticos. “Su buen estado permite evitar muchos accidentes”, sostiene Xavier Ruestes, director de programas de la Fundación RACC, y su mantenimiento es fundamental ya que la distancia de frenada puede ser mucho mayor en un neumático en mal estado o con la presión inadecuada. La apuesta por la seguridad Pese a la caída de las ventas, los fabricantes no han dejado de invertir en innovación para lanzar nuevos productos “cada vez más seguros, tecnológicos, ecológicos y respe- tuosos con el medio ambiente, que presentan una mayor eficiencia energética”. Con la entrada en escena del nuevo etiquetado europeo, en vigor desde el pasado 1 de noviem- bre, el consumidor cuenta con una herramienta útil para conocer todas estas innovaciones. Es, además, una ayuda a la hora de decidirse por un neumático u otro. De momen- to, la nueva etiqueta informa sobre el consumo de combus- tible, la distancia de frenado en mojado y del ruido de la rodadura. Sin duda, aspectos importantes que todo usuario debería tener en cuenta. Sin embargo, para muchos, se puede mejorar. Ruestes añadiría otros factores como la du- rabilidad del neumático, es decir, su vida útil medida en ki- lómetros, la distancia de frenado en seco o su adherencia en curvas. “Útil pero mejorable”, apunta. En todo caso, tras casi medio año de vida, la nueva etiqueta es un paso, una declaración de intenciones, una forma de acercar al con- sumidor las características y prestaciones del producto que va a adquirir, y, en cierta medida, de concienciarlo sobre la importancia del neumático. “Tenemos la confianza de que el nuevo etiquetado va a redundar en una mejora en la seguridad vial de nuestro país”, concluye el director de programas de la Fundación RACC. /3