“Los datos macroeconómicos parecen indicar cierto sentido positivo para / DATOS DEL SECTOR finales de 2014 y primeros de 2015”, que por lo general buscan activos que en 5-10 años puedan venderse con facilidad. Asimismo, Palomar apuntó que en este mercado han aparecido “nuevos jugadores” como son las Socimi (Sociedades Anónimas Cotizadas de Inversión Inmobiliaria, que buscan sólo inversiones de rentabilidad apuntaron los dos ejecutivos de CBRE garantizada por cuestiones fiscales), interesados en el sector logístico. Se trata de sociedades que tienen una nece- e o sidad real de compra por temas tributarios y que buscan plataformas logísticas de 20 a 40.000 metros cuadrados, office’”. Y añadió que otro nuevo actor son los fondos d alquiladas y ocupadas entre el 80 y el 100%. También hay perfil financiero no especializados, conocidos también com cada vez más más inversores latinoamericanos y america- ‘oportunistas’. Sin embargo, también pusieron de relieve nos en busca de activos inmobiliarios en España, entre ellos que tanto en Madrid como en Cataluña existe muy poca el logístico, y más agresivos que los tradicionales ‘family oferta para inversiones en productos de muy alta calidad. La oportunidad del e-commerce Para CBRE hay que tener muy en cuenta el papel futuro que jugará el e-commerce, con Amazon en cabeza pero con la aparición de nuevas plataformas chinas de comercio electrónico. El modelo de consumo está cambiando y este tipo de negocio aportará una gran oportunidad al mercado inmobiliario logístico, teniendo en cuenta además que su objetivo no será ocupar una zona prime sino contar con infraestructuras potentes. En este sentido, Larrazábal apuntó que en cuanto el corredor que debe unir Barcelona con Madrid y Lisboa esté operativo, ganarán importancia plazas como Zaragoza y Badajoz por el impulso que supondrá para ellas poderse constituir como ‘puntos de parada’ dentro de la ruta. Unas buenas infraestructuras viarias son también la máxima demanda de Logiscore, un nuevo jugador en inversión sólo logística y que pretende entrar con fuerza en España. Esta compañía, perteneciente a la firma internacional de inversión Blackstone, tiene como objetivo convertirse en el principal propietario de plataformas logísticas en Europa, según apuntaron desde CBRE, por lo del mercado logístico que la red de carreteras será una prioridad para unir Algeciras, Madrid y Lisboa y sus puertos secos. Para la recuperación serán imprescindibles unas infraestructuras viarias adecuadas. / 19