Fina Jarque Díaz, directora económico-financiera y de organización de Cimalsa; Francesc Ribera, director de Upic (Unió de Polígons Industrials de Catalunya); Francisco Fernández Ortega, gerente de Copevo (Consorci per l'Ocupació i la Promoció Econòmica del Vallès Occiden- tal); Joan Josep Berbel, director de Internacionalización e inversión empresarial de Acció, Invest in Catalonia (Gene- ralitat de Catalunya); Carles Torres, director de NCI Aseso- res Inmobiliarios; Víctor Estrada, gerente de Estrada & Partners; Pere Masachs, gerente de la Consultora Inmobi- liaria Masachs; Hugo Fernández, de MAF inmuebles; David Marquina, gerente de Tasinsa; y Gerard Plana, director del departamento Industrial-Logística de Forcadell, debatieron sobre qué medidas podrían incentivar un mercado en claro estancamiento, reclamando a las administraciones públicas que introduzcan estas problemáticas en su agenda política. que podemos ver en el centro de Cataluña, donde se desa- rrollaron proyectos sin estudiar el futuro mercado y hoy encontramos demanda insatisfecha u oferta sin demanda”. Una falta de previsión que impidió la creación de ‘hubs’, como apuntó Víctor Estrada, evitando “la implantación de un espacio logístico o industrial en cada municipio”. Gerard Plana puso como ejemplo del desencuentro oferta- demanda en Sant Feliu de Llobregat: “existe demanda pero las naves de la carretera están vacías”. Rompió el hielo Víctor Estrada, quien incidió en que la ubica- ción de los polígonos depende, mayormente, de la demanda, la cual, hoy en día, se dirige al sur por la autopista hacia Madrid, así como en la zona norte. En cambio, “más lejos de los 50-60 km no se encuentra demanda”. Estrada apuntó que se trata principalmente de empresas del sector logístico si bien también hay movimiento en el sector industrial, especialmente entre empresas que buscan una relocaliza- ción. “Existe también demanda hacia la C32, y en general alrededor de Barcelona”, añadía Carles Torres, buen cono- cedor de estas zonas cercanas a la Ciudad Condal. Recogió el guante David Marquina, de Tasinsa, quien apuntó que “la falta de planteamiento y de visión estratégica de país es la base de nuestra problemática. Por ello, la clave para mejorar la situación y evitar que vuelva a suceder es el desarrollo de un planteamiento de futuro claro. Ahora mismo existe un exceso de oferta de productos, muchos de Sin embargo, a menudo la oferta se sitúa en zonas donde la demanda no habría justificado ese desarrollo. “Era necesa- ria una mayor planificación territorial en Cataluña. No en todos los municipios se justifica tener un polígono”, argu- mentó el gerente de Estrada & Partners. Sin embargo, la propia falta definitoria de qué es un polígono puede significar un problema a la hora de establecer servi- cios, infraestructuras e incluso su gestión. Así lo expuso Fina Jarque, de Cimalsa, empresa pública de la Generalitat de Catalunya dedicada a la promoción, desarrollo y gestión de infraestructuras y centrales para el transporte de mercancías y logística: “¿Qué es un polígono? ¿Cuáles son sus características? Dos naves juntas no pueden conformar un polígono, hay un problema de estructura”. El desencuentro oferta- demanda ¿es una realidad? La falta de previsión y análisis de la demanda para promover nuevos espacios empresariales fue un tema recurrente en el que hicieron hincapié todos los asistentes, como Francesc Ribera, de la Upic — asociación sin ánimo de lucro integrada por entidades que representan polígonos industriales de Catalunya, las 13 cámaras de comercio catalanas y el Consejo General de Cámaras de comercio de Cataluña—: “Ciertamente no se produjo un exhaustivo análisis de la demanda. Algunos polígonos se desarrollaron sólo para justificar un reequilibrio territorial. Ello llevó a situaciones Más imaginación para el futuro Víctor Estrada planteó la necesidad de mayor planificación territorial en Cataluña: “No en 11 todos los municipios se justifica tener un polígono”. / Reportaje