MOTORIZACIÓN 16 Figura 11. Extrapolación 2050: 90% regenerativa, se debe almacenar el exceso de suministro. Fuente: 13.11.2018 2a Conferencia Zero CO2, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger. Figura 12. Resumen de los ensayos del JRC de 2017/2018 sobre vehículos diésel. Fuente: Centro Común de Investigación de la Comisión Europea. También se debe proporcionar una infraestructura completa de esta- ciones de carga para el funcionamiento de la batería y la carga rápida. A la hora de introducir vehículos a gran escala alimentados por baterías, también hay que tener en cuenta los problemas medioam- bientales que suponen el auge del uso del Litio y el Cobalto. Los efectos socioeconómicos, especialmente en las regiones económicamente débiles de América del Sur y África Central, son muy cuestionables. En el caso del Litio, este se extrae de las salinas de regiones muy secas. Sin embargo, dado que sólo se encuentra en forma combi- nada, debe disolverse de la sal con los escasos recursos de agua que hay allí. Un gran problema para la población local. La extracción de cobalto en África Central tiene lugar en condicio- nes de trabajo de magnitudes más peligrosas que la concentración de NOx en las grandes ciudades. Otro punto que debe ser considerado críticamente es la influencia política de las grandes potencias en la disponibilidad de estos recursos. Energía neutra en CO2 A pesar de todo el entusiasmo por los combustibles sintéticos o el uso directo de la energía eléctrica en las baterías, hay que señalar que Alemania, por ejemplo, es un país importador neto de energía (ver figura 10). Mejor dicho, no sobra energía reno- vable para el tráfico. Esto significa también que una conversión de energía eléctrica en energía líquida tendría poco sentido en Alemania debido al alto consumo de energía y a las pérdidas de eficiencia. En la actualidad, la electricidad respetuosa con el medio ambiente generada para vehículos eléctricos o e-combustibles tendría que ser producida por carbón o energía nuclear impor- tada de países vecinos. Y es poco probable que eso cambie en un futuro próximo. Aquí, en cuanto la comunicación, es importante diferenciar en cuanto el balance de energía eléctrica generada en Alemania donde el contenido de energía renovable en 2018 eran unos 40%, debido al clima excepcional de este año y el total de energía primaria donde el contenido de la energía renovable era marginal.