ELECTROMOVILIDAD Bernhard Rill, jefe de ventas y marketing, Gustav Klein: “Trabajar con B&R siempre resulta productivo, incluso cuando les planteamos sugerencias o preguntas complejas. Gracias a B&R, ahora disponemos de un sistema de automatización consistente, flexible y adaptable. El tiempo y el coste de integrar la seguridad, el control y la funcionalidad de HMI se ha reducido considerablemente” Ello resulta especialmente sencillo con los sistemas de prueba progra- mables de Gustav Klein. Las variantes multicanal están disponibles con un bus de continua interno que permite combinarlos según con- venga. Ello permite, por ejemplo, realizar una descarga controlada en un canal y utilizar la potencia liberada para cargar una batería en el segundo canal. Esto simplifica la ejecución de los ciclos de carga, al mismo tiempo que se reduce el consumo energético. “Para simular con precisión el comportamiento de la batería, se necesita una veloci- dad de respuesta muy rápida”, explica Rill. “Nuestros sistemas pasan de -900 a +900 amperios en solo 1,2 milisegundos, con una transición perfecta entre la carga y la salida”. Los sistemas actuales pueden ofre- cer una salida de hasta 1.000 voltios o 1.000 amperios (una capacidad de hasta 500 kilovatios por dispositivo). La variedad de productos exige un cambio estratégico Han pasado quince años desde que Gustav Klein completó los pri- meros pedidos de sus sistemas de prueba y simulación de baterías. Hoy en día, los productos de la empresa salen de Schongau, en el sur de Baviera, hasta las instalaciones de I+D y de producción de casi todos los principales fabricantes de automóviles del mundo. No obstante, cuanto más generalizado es el uso, más variados son los requisitos. “Tenemos una enorme variedad de configuraciones del sistema que se utilizan en condiciones radicalmente variables”, comenta Jörg Umbreit, jefe de I+D de Gustav Klein. “En conse- cuencia, tenemos que admitir un número creciente de interfaces y gestionar una mayor variación del producto”. Ello implica algunas importantes exigencias para el sistema de control. Los lazos de control deben ejecutarse en el intervalo de microsegundos para lograr las velocidades de respuesta necesarias. Al mismo tiempo, los canales deben controlarse con una perfecta sincronización para permitir el funcionamiento paralelo. “La nece- sidad de transferir grandes volúmenes de datos aún complica más el asunto”, añade Umbreit. En la primera fase de la evaluación, Gustav Klein analizó a cinco cono- cidos proveedores de controles y B&R fue el primer clasificado. “Lo que nos convenció fue el conjunto en general”, informa Umbreit. “Nos impresionó especialmente el rendimiento y la flexibilidad del sistema, el entorno de programación universal y la calidad de la asistencia que recibimos. Y a nivel personal, todo encajó desde el principio”. Arquitectura de control flexible En 2014, los ingenieros de Gustav Klein empezaron a desarrollar una nueva arquitectura de control para la tercera generación de su sistema de prueba de alimentación. Para la plataforma de control, Gustav Klein seleccionó un módulo CPU montado en un carril del sistema X20 de B&R. “Pudimos utilizar un control X20 con relativa- mente poca memoria”, comenta Umbreit. “A medida que aumentan los requisitos, la adaptabilidad de la solución de B&R nos permite actualizar fácilmente a un control más potente sin necesidad de rea- lizar ningún cambio en el software”. La nueva arquitectura también permite a Gustav Klein adaptarse más fácilmente a los requisitos de interfaces de sus clientes. Con el módulo CPU puede utilizarse una serie de módulos de comuni- caciones X20. El sistema de control se utiliza con una pantalla de terminal Power Panel T30 remota. “Dado que la aplicación de HMI tam- bién se ejecuta en el módulo CPU montado en un carril, podemos entregar el sistema sin pantalla si es necesario”, comenta Rill. “Gracias a ello podemos seguir el ritmo de los usuarios, que cada vez más utilizan sus sistemas a través del acceso remoto”. En cual- quier caso, las interfaces de usuario son idénticas y solo deben programarse una vez. Un proyecto de software, un entorno de ingeniería “Uno de los aspectos más destacados de la solución de B&R es sin duda el entorno de ingeniería, donde pudimos crear la aplicación de HMI y el software de control, todo en el mismo proyecto”. Y lo mismo puede decirse de la tecnología de seguridad integrada, por lo que Gustav Klein también decidió sustituir su hardware de seguridad independiente con la tecnología de seguridad integrada X20. Esa decisión simplificó la ingeniería considerablemente. El cambio a la tecnología de B&R aportó también unas apreciables mejoras en lo relativo a mantenimiento y administración de varian- tes. Actualmente Gustav Klein puede administrar todo su sistema de prueba, incluidas todas las opciones y ampliaciones futuras, en un mismo proyecto de software. “Basta con desactivar en el software lo que no esté instalado”, explica Umbreit. “De este modo, solo tene- mos una aplicación de software para probar y mantener para cada lanzamiento”. Los comentarios de los usuarios acerca de la nueva tecnología de control y HMI han sido muy positivos, y por ello Gustav Klein tiene previsto trasladar la solución de HMI a su mayor grupo de produc- tos: sus sistemas de suministro de energía, que incluyen módulos UPS y variadores de red. • INDUSTRIA AUTOMOCIÓN 63