MATERIALES 42 El precio de la fibra de carbono continúa bajando al tiempo que los recicladores se han fijado en el elevado valor contenido en los residuos de este material. Los procesos de reciclaje de carbono han dado el salto de la planta piloto a la instalación industrial ayudados por el interés en promover modelos de economía circular. Aunque los procesos de fabricación aditiva todavía se cir- cunscriben a ferias específicas, comienzan a identificares aspirantes a actores principales en el ámbito de los composi- tes, ya sea desde el reto de la automatización, del utillaje y de los nuevos materiales y formatos diseñados específicamente para estos procesos. Se percibe una tendencia a integrar o hibridar la fabricación aditiva con otras tecnologías de postprocesado que permitan extender su uso a campos de aplicación industriales. Presencia española Aunque la JEC no es la feria con mayor protagonismo español sí se mantiene un número de destacado de empresas, ya sea con stand propio, en dentro de stands multiempresa o de proyectos de I+D. MTorres fue un destacado representante de nuestra indus- tria, galardonada con el Premio a la Innovación en Procesos Compuestos porque su nuevo sistema de fabricación auto- matizado sin molde para fuselajes monocasco en material compuesto fue considerado de alto carácter innovador y disruptivo. Ganadores de los JEC Innovation Awards Aplicaciones de automoción Sistema ligero de suspensión para automóviles con mate- riales compuestos Ford-Werke GmbH (Alemania) y sus socios Gestamp (Reino Unido), GRM Consulting (Reino Unido) y la Universidad de Warwick (Reino Unido). Componente estructural de sus- pensión de materiales compuestos que permite reducir considerablemente el peso utilizando un proceso patentado de fabricación por sobremoldeo de preimpregnados/SMC/ acero, pionero en la industria, diseñado mediante la aplicación de la novedosa tecnología de ingeniería asistida por ordenador (CAE). Ventajas principales: • Disminución del peso con la correspondiente reducción de las emisiones de CO2 • Pieza compleja de materiales compuestos fabricada con pro- ceso one-shot. • Disminución del tiempo de ingeniería/desarrollo de cara a la comercialización en el mercado • Herramientas de CAE para la optimización de piezas de diversos materiales • • El primer proceso de sobremoldeo de preimpregnados/SMC/ acero de la industria. Procesos de automoción Producción en grandes volúmenes con polímeros reforzados con bra de carbono: módulo con pared trasera de carbono Audi AG (Alemania) y sus socios Voith Composites GmbH & Co. KG (Alemania), Dow Automotive (Suiza) y Zoltek Corp. (EE UU). Por primera vez, se puede aprovechar todo el potencial de los polímeros reforzados con bra de carbono en una producción de grandes volúmenes gracias a un novedoso módulo con pared trasera y a tecnologías de producción económicas. Ventajas principales: • • • • • Solución de compuestos económica y de gran rendimiento Integración del sistema funcional en un módulo estructural Nueva tecnología de fabricación para grandes volúmenes Preensamblaje paralelo a la línea de ensamblaje Máxima libertad de diseño de los polímeros reforzados con bra de carbono en producciones de grandes volúmenes. Conclusiones El uso de los composites sigue teniendo uno de sus principales nichos de aplicación en los sectores para los que el aligeramiento es un requerimiento funcional y/o para tamaños de serie que no per- miten amortizar utillajes requeridos por los procesos tradicionales. Se percibe que la aplicación de los composites en productos na- les, sistema o componentes aporta elementos de diferenciación y de mejora de prestaciones menos difíciles de conseguir que con tecnologías metálicas tradicionales. En el sector movilidad, el ritmo de crecimiento de los composites dependerá de la identi - cación y argumentación de esas mejores y nuevas prestaciones y del desarrollo de la movilidad electri cada. En el sector construcción se buscan los diseños singulares, la modularidad y la simpli cación de los procesos de fabricación y montaje in situ. En de nitiva, el hecho de que los composites continúen creciendo a un ritmo anual del 4% en volumen y 5% en valor y de que sus tecnologías requieran integrar estrechamente y de modo simul- taneo, proceso, producto, utillaje y postprocesos generando barreras de entrada tecnológicas interesantes, los posiciona como una valiosa alternativa alrededor de la cual se pueden con- solidar competitivas líneas de negocio. • Sistema ligero de suspensión para automóviles con materiales compuestos.