ENTREVISTA Para empezar, me gustaría que pudiera hacer un balance del tiempo que lleva al frente del CIAC y los pasos a seguir bajo su batuta. Trascurridos los primeros 100 días, y un poco más..., puedo decir que me llevo una grata sorpresa con el gran interés de las empresas en participar: llevamos unos 32 proyectos en marcha y, habiendo estado en gran parte de las comisiones, lo cierto es que hay una gran actividad tanto por número de participantes como por el trabajo que llevan a cabo, con mucha innovación, creatividad y empresas detrás interesadas. Y es que me he encontrado con un grupo de personas con ganas de trabajar y desde el CIAC lo que hacemos es crear el camino, facilitamos el camino para que las empresas puedan seguir adelante. En segundo lugar, hemos puesto en marcha los grados de ingeniería del automóvil, con la UPC de Manresa y UVic-UCC, con más de un centenar de alumnos formándose, algo excepcionalmente positivo porque signi ca que hay gente interesada en trabajar en este sector y que las empresas encontrarán personal formado dentro de cua- tro años. Por otra parte, también hemos rmado un acuerdo con la Universidad de Girona para realizar un Máster de Logística, que empezará el próximo curso, y que ha generado mucho interés tam- bién, lo que me satisface personalmente. Otro proyecto interesante es el que se está llevando a cabo desde MotorSport2020.cat: el Kart Academy. Implica unos 12-14 centros de formación profesional cuyos alumnos presen- tarán un kart con todo lo que ello implica; desde el diseño a la compra de piezas y materiales...Y competirán a finales de junio en Montmeló. Asimismo, también he detectado el gran interés que genera el clús- ter no sólo entre empresas del sector del automóvil sino de otras disciplinas, que vienen a participar en los eventos organizados, que ponen sobre la mesa diferentes temas de debate. Uno de los últimos, por ejemplo, sobre los retos del coche eléctrico. Charlas que permi- ten realizar networking y crear redes de conocimiento. Y durante estos 100 días también me he dedicado a conocer y darme a conocer entre todos los implicados. Ha mencionado dos de los caballos de batalla del clúster desde su gestación... La relación empresa-universidad y la falta de colabora- ción entre empresas... ¿Parece que vamos por buen camino? Lo cierto es que las empresas, inmersas en su día a día, tienen poco tiempo para salir... hay que facilitarles reunirse, conocerse, com- partir experiencias... y esto es lo que genera el CIAC. Y responden. Tienen mucho interés y participan con representantes que aportan valor y know-how. Por otra parte, sí es cierto que se requiere de personal cuali cado. Hoy el sector de la automoción puedo decir que está en uno de sus mejores momentos, eufórico, no sólo por cómo van las dos marcas instaladas en Catalunya, como son Nissan y Seat sino también por toda la industria auxiliar asociada. Empresas que además exportan en gran cantidad. Están en un momento muy bueno... pero les faltan técnicos, ingenieros y operarios de Formación Profesional hábiles también con las nuevas tecnologías. Y este en un hándicap. Por ello apostamos por una FP Dual, con relación entre las universidades, los centros de formación, los estudiantes y las empresas. Y eso requiere 15 Vall explica que “hay empresas preparadas y muy bien preparadas para el cambio tecnológico. Incluso algunas que ya han cambiado su producto hacia este mercado”. INDUSTRIA AUTOMOCIÓN