ELASTÓMEROS lizar la delgada geometría de los labios de sellado con presiones interiores del molde que fueran lo más bajas posibles y sin que se produjeran marcas de hundimiento sobre el componente duro. Además de la tecnología de moldes y el concepto de inyección, la aptitud para el procesado y las propiedades del TPE jugaron un papel significativo para alcanzar la calidad requerida en los componentes”. Gracias a la exitosa cooperación en proyectos anteriores, Gutsche Engineering incorporó a Kraiburg TPE al desarrollo, a fin de identificar el TPE óptimo para la innovadora aplicación. “Para determinar desde antes del inicio del proyecto la adhesión de las diferentes combinaciones de materiales en función de dis- tintos parámetros de procesado, nuestros servicios en Kraiburg TPE incluyen la verificación de la resistencia al pelado mediante ensayos específicos llevados a cabo según las pautas estableci- das por la Asociación de Ingenieros Alemanes en su norma VDI 2019”, dice Matthias Michl, quien se desempeña en la empresa en Waldkraiburg y es un experto en sobremoldeo de cristales, recubrimientos y tapas. “La experiencia muestra que la integra- ción temprana en los proyectos y las pruebas previas conexas nos permiten realizar una contribución decisiva para minimizar los gastos de desarrollo e impulsar el lanzamiento del producto”. Además de presentar una probada adhesión a termoplásticos polares, el compuesto Thermolast A seleccionado se caracteriza por su gran fluidez, que posibilita el llenado de complejas geo- metrías de componentes. En el caso de las tapas de las barras del techo, uno de los principales retos radicaba en asegurar asimismo una elevada resistencia a los agentes atmosféricos, ya que se trata de elementos que se montan en el punto más alto de los vehículos. El compuesto Thermolast A utilizado logró satisfacer de manera anticipada las altas exigencias requeridas a un OEM, consistentes en dos ciclos anuales de exposición a los agentes climáticos según los métodos de ensayo PV3929 y PV3930, con una escala de gri- ses de >4. Además, demostró su rendimiento en el componente expuesto a la intemperie: gracias a su extraordinaria estabilidad en esas condiciones y a pesar de la delgada geometría de los labios de sellado, los compuestos Thermolast A soportaron la intemperie sin sufrir agrietamientos. La aplicación realizada con Thermolast A ya se está utilizando en serie desde el primer trimestre de 2019 como parte del sistema de barras del techo de un SUV de alta gama. “Para Kraiburg TPE, el ámbito de aplicación de las tapas y los recubrimientos representa un área de negocio cada vez más importante. A fin de satisfacer las mayores necesidades referidas a la calidad de las superficies, la adhesión polar y la alta resisten- cia a los agentes atmosféricos, Kraiburg TPE amplía aún más su gama de productos. Con nuevos compuestos, que exhiben ante todo un marcado preciso de las superficies junto con una mejor adhesión a PMMA y ASA, Kraiburg TPE establece nuevos están- dares para el exterior del automóvil”, concluye Matthias Michl. • 65 El sistema de barras del techo ha sido desarrollado por Gutsche Engineering y forma parte del equipamiento estándar de nuevos SUV alemanes de alta gama. Se apoya sobre patas, cuyas tapas bicomponentes aprovechan las excelentes propiedades de Thermolast A en materia de aptitud para el procesado, resistencia térmica y resistencia a los agentes atmosféricos. Foto: Kraiburg TPE. INDUSTRIA AUTOMOCIÓN