Con este nuevo proyecto, GMV se posiciona como proveedor de soluciones de posicionamiento para coche autónomo basadas en sistemas globales de navegación por satélite, área en la que posee un gran conocimiento y una demostrada experiencia VEHÍCULO AUTÓNOMO INDUSTRIA AUTOMOCIÓN Sara Gutiérrez Lanza, directora de la Unidad de Negoción de Automoción de GMV, nos da más detalles sobre este proyecto y el trabajo que GMW 39 desarrollará para BMW. ¿Podría explicarnos cómo funciona el sistema de posicionamiento desarrollado por GMV? La solución tecnológica aportada por GMV y que se va a desarrollar por primera vez en los vehículos autónomos de BMW se compone de dos elementos. Por un lado, un software de posicionamiento embarcado que calcula la posición del vehículo y otras magnitudes, utilizando avanzados algoritmos desarrollados por GMV -inclu- yendo elementos ya patentados-, modificados y adaptados para cumplir con los requisitos de seguridad y prestaciones de este tipo de aplicaciones de conducción autónoma, mucho más exigentes que los utilizados en los sistemas GNSS para aviación. Se trata de un software desarrollado siguiendo las exigentes normativas de automoción y los más altos niveles de calidad para el desarrollo de software crítico, que exige un estricto control y reducción de todos los riesgos que puedan afectar a la seguridad del pasajero. Un segundo componente clave de la solución es un servicio de correcciones globales de navegación por satélite, que se ejecutará en una infraestructura segura y que utilizará los datos obtenidos desde una red global de estaciones de seguimiento que GMV va a desplegar en el marco del contrato. ¿Qué ventajas supone para los vehículos y sus ocupantes el sistema diseñado por GMV respecto a otros existentes o en desarrollo? Los vehículos autónomos con niveles de automatización 3, 4 y 5 van a requerir de sistemas de posicionamiento de muy alta precisión y con integridad, donde los requisitos a cumplir son mucho más exi- gentes que en el caso de la aviación civil. En este sentido, la solución aportada por GMV permite contribuir de forma muy clara al avance hacia los niveles de automatización más elevados, a la vez que nos permite obtener un retorno al enorme esfuerzo e inversión reali- zado por GMV desde hace más de 10 años. A partir de la experiencia adquirida en el desarrollo de solucio- nes de integridad para EGNOS y Galileo, GMV ha trabajado en el desarrollo y la adaptación del concepto de soluciones de integridad para el mercado de automoción (donde posee 9 patentes hasta el momento) y, en paralelo, GMV ha desarrollado soluciones propie- tarias de GNSS PPP (Precise Point Positioning) (magicPPP). Ambas áreas de investigación convergieron con la implementación de los algoritmos patentados, como el KIPL en el motor de posiciona- miento PPP, convirtiéndose así en la primera implementación y referente de una solución de PPP seguro.