CONGRESOS 13 ¿Ha evolucionado mucho el sector de la automoción en estas diez ediciones? ¿Dónde se ha hecho más evidente esta evolución? Como he indicado anteriormente, ha habido una evolución cons- tante que también ha afectado a la industria auxiliar, que suministra diferentes componentes y en especial al sector que produce piezas de plástico. En su décima edición, el Congreso Eurocar se abre a otros sectores como el ferroviario y el aeronáutico. ¿Cuáles han sido los motivos que les han llevado a tomar esta decisión? Sí. Por primera vez, los sectores aeronáutico y ferroviario tendrán un papel importante, ya que se podrá ver y compartir procesos simi- lares y, al mismo tiempo, comprobar las sinergias existentes entre estos tres sectores. La próxima edición tendrá lugar en junio y no en octubre, como ha sido habitual en los últimos años. ¿Es beneficioso este cambio de fe- chas para la organización del congreso? Desde el punto de vista del congreso puede ser más beneficioso, ya que al ser a mitad de año se pueden contemplar nuevos desarrollos e innovaciones y así planificar con más antelación su introducción, ya sea para preparar las inversiones para nuevas instalaciones o adaptar las existentes, así como los procesos o nuevos materiales "Trataremos cuestiones como los sistemas de detección automática de defectos y su corrección posterior, control de las diferencias de color en continuo" A falta de un año, ¿en qué estado se encuentra el programa de po- nencias? ¿Nos puede avanzar ya alguna temática o nombre de ponente? Estamos en la fase de recogida de ponencias, pero podemos decir que, en estos momentos, ya hemos recibido más de la mitad de soli- citudes del total previsto. De aquí a un par de meses, creemos que podremos hacer un avance del programa con un alto porcentaje de ponencias confirmadas. En cuanto a las temáticas, trataremos cuestiones como los sistemas de detección automática de defectos y su corrección posterior, con- trol de las diferencias de color en continuo, adhesivos estructurales que afecta a los tres sectores y, cómo no, temas relacionados con la Industria 4.0 aplicado al proceso de pintado de automóviles. • INDUSTRIA AUTOMOCIÓN >>13