DATOS DEL SECTOR 10 En 2018, la edad media del parque automovilístico aumentó hasta los 12,4 años. años) o Reino Unido (8,8 años). Según los estudios realizados para 2030 se prevé que haya 3,7 millones de vehículos de más de 20 años, el 16% del parque en España. Competitividad industrial y renovación del parque El trabajo de Anfac, por tanto, en los próxi- mos meses, se basará en “la potenciación de la competitividad industrial de las fábri- cas en España y la renovación del parque automovilístico”, los dos pilares priorita- rios en la actividad de la asociación, según explicó Mario Armero. El vicepresidente de la asociación hizo también hincapié en el hecho de que se puede dar una solución a los malos datos de matriculaciones de vehículos en España antes de que afecte a las fábricas, “un legado que debemos pro- teger”. “Se puede revertir esta tendencia”, señaló, aunque será necesario el apoyo de las administraciones. El vicepresidente afirmó que es necesario un “plan de cho- que, un plan de achatarramiento amplio que saque los vehículos de más de 15 y 20 años de las carreteras y de las ciudades, porque son los verdaderos responsables del empeoramiento de la calidad del aire, del impacto sobre el cambio climático y la seguridad vial”. La movilidad del futuro, según Anfac, ha de ser inteligente, eficiente, sosteni- ble, accesible y asequible para que sea una realidad. Pero esta transición a la movilidad del futuro ha de ser ordenada, sin prohibicionismos y garantizando la