El 850 Sport era un convertible biplaza diseñado por el reconocido diseñador italiano de automóviles Bertone. 40 El motor de cuatro cilindros de gasolina 1.5 TSI de 150 CV destaca, principalmente, por tener bloque, culata y tapa de culata de fun- dición en aluminio, gestión térmica con módulo de regulación de la temperatura del líquido refrigerante, e innovadoras técnicas de fabricación. Ahora que el mercado de los SUV está en plena expansión, el Tarraco desempeñará un papel fundamental para Seat, ya que reforzará la marca y contribuirá a un mayor crecimiento en un momento en el que las ventas de Seat están aumentando de forma constante. Con su ofensiva SUV completa –Arona, SUV urbano; Ateca, SUV compacto; y Tarraco, SUV grande–, las oportunidades de expansión son mucho mayores y definidas. Asimismo, el Seat Tarraco tendrá una repercusión importante sobre los beneficios, puesto que se trata de un modelo con una alta contribución financiera. De esta forma, garantizará el crecimiento de la gama Seat y su competitividad, permitiendo una cobertura del mercado europeo del 80%. El pasado 9 de mayo, Seat cumplió 69 años de historia. La compa- ñía española puede presumir de una larga trayectoria en el diseño, desarrollo y fabricación de vehículos hasta nuestros días, siendo éste el mejor momento de toda su historia, y está mejor preparada que nunca para el futuro. Seat lidera las ventas en España, con el León como el modelo más vendido tanto en el año 2018, como en lo que llevamos de año, situándose el resto de la gama entre los modelos más vendidos en sus segmentos. Pero además, Seat presume de otros hitos tan importantes o más, como poner sobre ruedas al país, acercar a las familias entre sí y contribuir al progreso y avance de España. En definitiva, Seat se ha afianzado a lo largo de estos 69 años, considerando al automóvil como un bien social. La compañía también está de celebración por el 50 aniversario de dos importantes modelos: el excepcional 850 Sport Spider, el único modelo biplaza descapotable que la compañía ha desarrollado en serie, y el mítico Seat 1430, el coche ideal para la clase media, una evolución del 124 que ya supuso una revolución un año antes. Al igual que este último, el 1430 fue elegido 'Coche del Año' en 1970 gracias a sus muchas cualidades, entre las que destacan la potencia y fiabilidad de su motor, una sólida suspensión, y un interior amplio, bien terminado y lujoso. El motor del 1430 ha disfrutado de un gran éxito comercial a lo largo de los años. Su gran resultado y su equi- librio entre las altas prestaciones y la fiabilidad mecánica, fueron motivos suficientes para mantener dicho motor en vehículos de diferente naturaleza, a lo largo de 15 años –entre 1969 y 1984–. Cronológicamente, el primer modelo en recibir dicho motor fue el Seat 1430 de 1969, y sus diferentes versiones. Le siguió el 131 de MOTORIZACIÓN