El motor no es todo para un automóvil, pero sí lo más importante: el corazón, la fuente de movimiento. Un automóvil es, sobre todo, un conjunto de elementos interdependientes y armónicos encaminados a un obje- tivo común: la movilidad. Por eso, igual de importante resulta el chasis, la suspensión, la transmisión, la dirección o los frenos, que el motor. Así, dos automóviles dotados de igual motorización pero de características y objetivos distintos, resultan en la práctica completamente diferentes. Este moderno motor de gasolina se ha implementado en el Seat Ibiza de última generación, en el Arona, el León, el Ateca, y ahora también en el nuevo buque insignia de la compañía española, el Tarraco. Al igual que ocurría en 1969 con el 1430 de 70 CV, el nuevo motor 1.5 TSI de 150 CV destaca por desarrollar la potencia de forma contundente, constante hasta casi las 6.000 rpm, con una curva de par realmente excepcional que ofrece su máximo de 250 Nm desde apenas 1.500 rpm hasta las 3.000 rpm. Asimismo, este motor cuenta con importantes avances tecnológicos que consiguen equilibrar sus grandes prestaciones con unos consumos muy contenidos, e incluso sorprendentemente bajos cuando se circula a velocidad de crucero y se desactivan los dos cilindros centrales. Por si fuera poco, la efi- ciencia energética de este motor 1.5 TSI es máxima en combinación con cualquier modelo en el que se puede implementar, consiguiendo unas emisiones y consumos realmente reducidos. Pero además, y al igual que ocurría en el 1430, el motor 1.5 TSI funciona a la perfección con modelos de naturaleza muy diferente y, por ende, con distintos pesos del conjunto del vehículo y, ade- más, tanto con transmisiones manuales de seis velocidades, como automáticas DSG de siete. Así, se ofrece en el Seat Arona, un SUV urbano que pesa 1.224 kg, en el compacto León, con un peso que parte de los 1.243 kg, en el SUV compacto Ateca desde 1.355 kg, y en el Tarraco, con 1.599 kg, el SUV más grande jamás fabricado por la compañía española. 39 MOTORIZACIÓN El Seat 1430 cumple 50 años, un modelo que destacó por su motor de 1.438 cc, de altas prestaciones y gran robustez. INDUSTRIA AUTOMOCIÓN