IMPRESIÓN 3D 31 HRE presentó la segunda generación de la rueda HRE3D+ en un Ford GT 2019 en el stand de GE Additive en Rapid + TCT 2019. Menos material, menos desperdicio, menos peso Además de un diseño nuevo y futurista imposible de crear con los sistemas de fabricación tradicionales, la nueva HRE3D+ de segunda generación revoluciona el proceso de fabricación de las ruedas al reducir el desperdicio total de materiales en el proceso del 80 al 5% del peso de la materia prima de titanio. No sólo se ha ahorrado peso del material en el proceso de fabricación, sino que la rueda HRE3D+ terminada también es significativamente más ligera que nunca. Por ejemplo, las ruedas de 20 y 21 pulgadas de la primera generación de la HRE3D+ pesaban 20 y 23 libras respectivamente (9 y 10 kg, apro- ximadamente), mientras que el diseño más avanzado de la segunda generación permite un peso total de sólo 16 y 19 libras (7 y 8 kg) para las ruedas del mismo tamaño, acopladas de nuevo a un barril de fibra de carbono. El primer concepto de la HRE3D+ consta de 6 partes, entre las que se incluye una tapa central y una sección de asiento de lengüeta que sujeta los radios contra el vehículo. HRE redujo aún más el peso para la segunda generación rediseñando el área central para reducir la cantidad de piezas a 5 secciones impresas. La experiencia de HRE con estas tecnologías de vanguardia en el desarrollo de la segunda generación de la HRE3D+ ha dado lugar a importantes refinamientos en la técnica, lo que abre interesantes posibilidades para futuros avances, incluida la fabricación aditiva de centros de rueda de una sola pieza. “Estamos orgullosos de abrir nuevos caminos en la fabricación de llantas con la actualización de las llantas HRE3D+”, afirmó Alan Peltier, presidente y director ejecutivo de HRE. Trabajar con GE Additive nos ha dado acceso a una tecnología verdaderamente de vanguardia, y estamos explorando el futuro de la tecnología de las ruedas junto con herramientas que continuarán evolu- cionando en los próximos años". No podemos esperar a ver qué podemos lograr después".• HRE redujo aún más el peso para la segunda generación rediseñando el área central para reducir la cantidad de piezas a 5 secciones impresas. INDUSTRIA AUTOMOCIÓN